據了解，該船組采用“1+1>2”設計理念，由兩艘具備獨立功能的船舶和1套沉管運安橫梁系統組成，并搭載雙船同步控制系統、自動定位系統、自動調載系統和沉管垂向安裝系統。船組長60米，最大寬度74.2米，雙船內部間距43.5米，具備水下塊石夯平、碎石整平、沉管運安等多種功能，可完成5萬噸級內河沉管運輸安裝施工。

沉管及船組建造取得的進展，展現了中交一航局踐行中交集團“江河湖海”優先戰略的擔當和在中國沉管隧道現代化產業鏈中的優勢地位。后續，該船組將進一步開展設備調試、負荷試驗和傾斜試驗等工作，計劃于年內投入國內最寬內河沉管隧道——廣東佛山市順德區潭洲隧道工程的建設。