導管架作為海洋石油平臺的核心組成部分，其關鍵作用在于承載和傳遞來自平臺各個部分的載荷。它不僅是一個堅固的鋼制結構，更是海洋石油平臺穩定立足于海底的基石。在卡塔爾Ruya項目中，導管架的建造規模令人矚目，鋼材加工總量超過6萬噸，其中最大的單個構件重量接近萬噸，充分展示了其龐大而復雜的工程規模。

該項目以全球最高標準執行，其質量要求堪稱苛刻，無論是工藝標準、精度控制，還是焊縫性能的測試頻率和標準，均遠超國內同類項目，堪稱巨型鋼結構領域的藝術精品。整個項目的建造周期長達四年，工作內容涉及從加工設計、輔材采辦，到建造施工，再到裝船和封船等一系列復雜而精細的工序。

近年來，中國石油海洋工程公司的海工事業部始終堅持海陸并進的策略，追求油電產業的協同發展，同時積極拓展國際市場，力求業務多元化。通過不懈努力，該公司成功實現了從低端市場向高端市場的轉型，由國內市場向國際市場的跨越。這次中標中東油氣市場的重大項目，標志著公司首次躋身全球油氣資源的關鍵區域，這是繼北美LNG外輸碼頭結構建造項目和埃克森美孚石腦油海管項目后，公司在國際市場上的又一次重大突破和實力的提升。目前，海洋工程公司正調動一切優勢資源，全力以赴地進行項目前的各項準備，確保項目能夠按時順利啟動。