去年8月，中國航運與臺船國際簽訂了2+2艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船。近日，中國航運更新了船隊列表，顯示在臺船國際生效了2艘選擇船，使得該批訂單增至4艘。

這批訂單是臺船國際時隔6年來首次獲得Newcastlemax型散貨船訂單。據行業消息，新船配備洗滌器，單價約為7750萬美元，4艘總價3.1億美元，預計在2026年至2027年之間交付。

中國航運于1946年創辦于上海，1949年移到臺灣省發展。中國航運通過旗下新加坡和中國香港子公司擁有并運營其散貨船船隊，目前船隊規模13艘。該船東上一次訂造新船是在2021年，由北海造船為其建造4艘21萬載重噸散貨船，已分別于2023年至2024年間完工交付。

每艘船的價格在7600萬美元至7980萬美元之間，加上備選訂單，4艘新船總價值在3.04億美元至3.192億美元之間。首批2艘預計將于2026年下半年交付，2艘備選訂單確認生效后，預計將于2027年交付。

據悉，中國航運股份有限公司通過旗下新加坡和中國香港子公司擁有并運營其散貨船船隊，船隊規模14艘。該船東上一次訂造新船是在2021年，由中國船舶集團北海造船為其建造4艘21萬載重噸散貨船，已分別于2023年3月31日、6月28日和2024年4月18日、6月13日完工交付。

除中國航運股份有限公司的訂單外，臺船國際還于近日與中國臺灣航運公司萬海航運簽訂12+4艘8000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船建造意向書，單船造價在1.025億美元至1.24億美元，若備選訂單全部生效，16艘新船總價值在16.4億美元至24.8億美元，預計將于2027年第三季度至2030年第三季度全部交付。該訂單是臺船國際首次建造雙燃料船，也是臺船國際目前獲得的最大單筆商船訂單。