“創新5”輪是一艘LNG雙燃料動力江海直達船舶，于今年的4月24日首次開啟了舟山至重慶的江海直達航線。航線的開啟，標志著江海直達船舶歷史性的首次挺進長江上游腹地，本次LNG的成功加注，更是標志著三峽庫區已經完全具備為江海直達綠色航線提供新能源保障的能力。

隨著江海聯運高質量綠色發展的深入推進，將會有越來越多的江海直達新能源船舶參與到長江上游的水上運輸線中，宜昌歸州海事處轄區的湖北中旖LNG加注站作為長江上游目前唯一的LNG加注點，在江海直達綠色航線燃料補給線上扮演著關鍵一環。作為水上安全行業管理部門，宜昌歸州海事處將持續強化政企協同，立足本職，全力為加注企業、作業船舶做好服務保障和安全監督工作，全力為長江黃金水道江海聯運發展大局貢獻海事力量。

這次舟山到重慶特定航線江海直達運輸首航，是萬噸級貨輪第一次直接從大海航行至重慶，也是長航局與重慶航運中心、舟山江海聯運中心一起，共同貫徹落實黨中央國務院決策部署，進一步降低社會物流成本、進一步提高水運物流運輸效率、進一步緊密沿海港口與長江上游地區經濟聯系的創新嘗試。這一創新嘗試將為加快推進西部與江浙地區的經濟貿易往來、助力長江經濟帶高質量發展提供更高效的水運物流支撐。

“創新5”輪是一艘LNG雙燃料動力江海直達船舶，具備宜江、適海、綠色、經濟四大特性。該船總長130米、型寬16.20米、型深8.50米、設計吃水6.1米、滿載貨量9832噸。本航次載運5400噸進境大豆，于4月24日從寧波舟山港出發，直航到重慶萬州新田港、珞璜港。這一運輸模式改變了以往需在長江中下游港口通過江船轉運的模式，可縮短運輸時間，節省中轉費并減少貨物損壞率。

“創新5”輪總長130米，型寬16.20米，型深8.50米，主機功率：1103KW×2，LNG50立方儲罐，航速11節，滿載吃水6.10米，載貨量9485噸，武漢CCS檢驗的江海直達和綠色能源入級船舶。于2023年12月18日在湖北省建成，是全國第一艘從東海進長江過三峽船閘直航重慶的10000噸級柴油/LNG雙燃料新能源江海直達散貨輪。

“創新5”輪此次的寧波舟山港至重慶萬州港進境糧食直達運輸航線，在交通部長航局和重慶口岸辦的全力支持下，由舟山港務局的統一安排、舟山港務公司精心組織實施的，將開創多項歷史之最。

• 航程之最。本航次總航程2252公里，從寧波舟山水域進長江，經長江下游上海、江蘇、安徽、江西，至長江中游湖北、湖南，過三峽船閘入庫區，然后抵達重慶萬州。
• 海進江之最。由東海啟航直接通過三峽船閘的江海直達航線。
• 東海直達重慶之最。我國首艘由東海直航至西部地區重慶航線。
• 噸位級別之最。首艘萬噸級海船通江達海的航線。
• LNG新能源江海直達貨船之最。首艘LNG新能源江海直達貨船抵達重慶航線。

“創新5”輪是武漢創新江海運輸有限公司第二艘持有《川江及三峽庫區船舶航行證書》和《特定航線江海直達船舶適航證書》，具有優良可靠操縱性的萬噸級新能源江海直達散貨船。