ISO 8504-6提出了針對腐蝕防護領域涂裝前鋼材表面處理的激光清洗方法,標準主要規定涂覆涂料前鋼材表面激光清洗的分類、工藝準備、清洗程序、質量控制等。ISO 8504-6的成功立項,將推進鋼材表面處理技術的發展,提高鋼材表面腐蝕防護處理質量,促進激光清洗表面處理方法國內外推廣使用,進一步提升我國在鋼材表面處理領域的國際影響力。
十一所作為該國際標準提案的第一主導單位,多次組織國內相關單位專家進行技術研討,該國際標準在立項過程中引起廣泛關注。作為ISO/TC35/SC12的國內技術對口單位,下一步,十一所將嚴格按照ISO工作流程與要求,廣泛邀請國內外企業及研究機構的專家加入標準工作組,加快推進標準研究和編制工作,為鋼材表面處理領域國際標準化工作貢獻力量。
]]>密性檢測是LNG圍護系統建造質量與運行安全的核心技術之一,這一領域長期被國外專業公司所壟斷。中國船舶集團稱,簽訂上述合同打破了外國檢測機構壟斷國內LNG圍護系統密性檢測被動局面,填補了中國LNG全產業鏈自主可控的關鍵一環。
流水線是國內首條45英尺(兼容40英尺)LNG低溫液罐流水線,由激光切割、自動成型等智能工位組成,包含成型、焊接、抽真空、檢驗等約250臺套設備。工位間采用AGV與RGV智能運輸系統,并運用十一所自主開發的智能管控系統進行全流程生產管理,可實現罐式集裝箱制造過程動態跟蹤、數據采集、環境監控等,為企業提供全方位數據支撐和建立完整制造檔案。
流水線的研制攻克了低溫罐箱產品零件數量多,制造工序多達百道、流程復雜,工序精度要求高,生產線產能、質量、環保要求高,以及產品型號兼容性要求高等技術難題,具有自動化程度高、生產效率高、產品質量控制好、節約人工成本和能耗低、污染少等優點,具備各類罐箱1800臺/年的生產能力,相較于現在的生產方式,生產效率提升近6倍,其總體技術將達到國內領先、國際一流水平。
據悉,本屆展會聚焦綠色船舶先進技術和船舶替代燃料應用,設置了船舶與海工、配套與技術、綠色船舶、船舶數字化及智能化和港航服務五個展區,展示了船舶設計、研發、生產、管理到服務的全鏈條智能信息化技術與設備,推動船舶產業向綠色低碳化、制造智能化、產品服務化等方向發展。
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密性檢測技術作為LNG船建造的核心技術之一,其與LNG船產品相伴相生。密性檢測三級人員是LNG圍護系統密性檢測實施的核心成員,主要負責檢測工藝的審核,指導二級、一級人員開展檢測工作,并涉及氨氣顯色試驗、氦氣質譜試驗、微含氧量整體試驗和壓力監測試驗等內容。據了解,目前國內獲得該證書的僅有3人,其中船級社和核電系統各一人。
自上世紀九十年代,我國開始研發建造LNG船以來,圍繞LNG船的相關密性檢測工作嚴重依賴于國外的檢測機構。三級人員的培養、申報和認證,國內船企一直未有突破,嚴重制約了LNG船產業的健康發展。
十一所旗下檢測公司扎實推進LNG密性檢測產業布局,最終取得了高級別密性檢測證書。同時,持續開展技術攻關,解決檢測“卡脖子”問題,先后設計建造了用于LNG圍護系統密性檢測工藝驗證的模擬體和試驗驗證平臺,確定了工藝關鍵參數和檢測精度,逐步形成LNG裝備密性檢測和自主研發檢測裝備能力,有力支撐密性試驗驗證工作的全面開展。