聯合國難民署發言人巴巴爾·巴洛奇表示：“主要是擔心那些還沒有被救上來的人。這些人可能已經失去了生命，抑或是失蹤了。我們希望明天他們仍能在某個地方活著或得到救助。”

報道稱，印尼當局在距離海岸線30公里處救下了75名難民，隨后在22日宣布從20日開始的搜救工作已經停止。幸存者稱，出事前船上有約150名羅興亞人。

印尼當地救援部門負責人稱：“搜救已于21日結束。昨天船上的所有羅興亞人都被救下了。我們沒有收到任何關于失蹤人員的額外信息，沒有船上人員的名單。據我們估計，這艘船不可能搭載150人。”

來源：參考消息網

據悉，目前搜救工作仍在進行中。

據了解，事發時有兩艘快艇從印尼北蘇門答臘省尼亞斯地區出發前往馬來西亞檳城。途中遭遇了惡劣天氣，其中一艘載有10人的快艇停靠在兩國邊境的一個島嶼上，而另外一艘快艇失聯。

來源：央視新聞客戶端

印尼交通部長周一（14日）在雅加達丹絨不碌港集裝箱碼頭，出席Meratus Line公司與雅加達丹絨不碌港口運營商Pelindo公司聯合開辟印尼—中國集裝箱直航航線開航儀式上致辭時，作出上述表示。

布迪·卡利亞稱，政府繼續努力將丹絨不碌港打造成物流樞紐，擁有廣泛網絡并與其他國家相連的航運業務合作伙伴，讓本國產品能夠探索并進入全球供應鏈。

根據兩家公司的諒解備忘錄，Sunseap將開發浮動光伏系統（FPV）和儲能系統（ESS）。

預計FPV的容量為2.2 GWp，面積為1600公頃，這將使其成為迄今為止最大的FPV。Sunseap預計該發電場每年將產生超過2600GWh的電力，可減少超過180萬噸碳排放。

Sunseap公司的聯合創始人兼首席執行官Frank Phuan說。”我們相信，浮動太陽能系統將在很大程度上解決東南亞城市化地區在開發可再生能源方面面臨的土地限制”。

中國海軍“永興島”號遠洋打撈救生船 資料圖

報道稱，在中國援助力量抵達之前，來自新加坡、馬來西亞和澳大利亞等國協助印尼搜尋失事潛艇的船只，已經離開當地水域。

印尼海軍說，有兩艘中國救撈船在巴厘島附近水域待命，預計第三艘將在周二晚些時候抵達。

法新社報道沒有指出中國海軍派出的是哪三艘潛艇救援艦，但表示，所有三艘中國救撈船的潛水作業深度均可達水下4500米。

據早前“央視軍事”報道，被派往印尼的中國打撈船共有3艘，其中包括“永興島”號（舷號863）遠洋打撈救生船，“永興島”號是中國自行設計建造的遠洋打撈救生船，主要任務是三級援潛、沉船打撈、救援和拖帶失事水面艦艇。

資料顯示，“永興島”號滿載排水量約1.3萬噸。

4月30日，中國國防部新聞發言人任國強就印尼潛艇失事表示，中方向印尼海軍“南伽拉”號潛艇失事中的遇難者表示深切哀悼，向其親屬致以誠摯慰問。應印尼政府請求，中國軍隊已派出艦船，赴龍目海峽相關海域，協助印尼救援“南伽拉”號失事潛艇。

當時中國國防部公布的信息沒有提及派出什么樣的艦船，但無疑是援潛救生專業船只。 目前，全球只有美國、中國等少數國家擁有比較完善的潛艇救援能力。

5月1日，印尼海軍在一份聲明中表示，歡迎中國海軍給予印尼政府人道主義援助。印尼海軍上將尤多透露了打撈潛艇的進展情況，“根據軍方高層的消息，中國海軍正在趕來救援的途中。”

他表示，新加坡海軍搜救設備只能打撈該潛艇的輕型部件。至于重型部件，希望中國海軍的艦船能夠提供幫助。

據早前報道，4月21日，印尼海軍“南伽拉”號潛艇在進行發射魚雷演練時失聯。4月25日，印尼軍方確認該潛艇沉沒，艇上53人全部遇難。潛艇殘骸在巴厘島水域838米深處被發現，已經斷成3截。目前失事原因尚不清楚。

來源：環球網

當地時間2021年4月21日，印度尼西亞海軍“南伽拉”號潛艇（KRI Nanggala 402）在進行魚雷發射演練時失聯。印尼國國防部證實，在潛艇失聯位置附近海域水面發現了泄露的油料。2021年4月25日，印尼失蹤潛艇殘骸被發現，53名船員全部死亡。

印尼海軍上將尤多此前曾表示，潛艇失事沉沒“不是因為人員操作失誤”造成的，他表示該潛艇的操作“符合程序”。尤多指出，失聯潛艇沒有爆炸，而是可能破裂嚴重，在水壓作用下，潛艇的多個部件分離。他表示，聯合搜救隊伍在850米深的海底作業將面臨非常大的困難。





“南伽拉”號殘骸（印尼海軍提供）

據國外專家稱，從800多米深的海底將大約1300噸的船體帶回海面難度巨大，只有少數的打撈組織能夠完成這樣的任務。顯然，印尼向中國求助，是個非常明智的選擇。

據路透社報道稱，失蹤的潛艇為“南戈拉(S-402)號，失蹤時載有53人（據外媒相關報道，該型潛艇標準載員為34人左右），失蹤前正在巴厘島北部海域參加魚雷發射演習，但未能如期向指揮部傳回演習結果。

印尼國民軍司令哈迪對路透社稱，與潛艇的聯系是在當地時間4月21日凌晨4點30分（北京時間凌晨5點30分）左右失去的，印尼正在尋求鄰國澳大利亞和新加坡的幫助。

資料圖

另據印尼當地媒體“kompas”網站報道，外界普遍認為“南戈拉”號的失蹤地點位于巴厘島北部約60英里（約95公里）處，并認為這艘潛艇可能在演習所在海域的一道約700米深的海溝中失蹤。

“kompas”網援引哈迪的話報道稱，“南戈拉”號在下潛后不久與外界失去了聯系。按照原計劃，“南戈拉”號將在22日參加導彈發射演習，而哈迪應在22日當天趕赴演習現場。

“kompas”網在報道中也提及印尼向澳大利亞和新加坡求援的行為，并表示外界預計兩國會派遣潛艇救援艦提供幫助。

資料圖

據公開資料顯示，“南戈拉”號是印度尼西亞海軍從德國采購的兩艘209/1300型常規動力潛艇中的二號艦，服役于1981年，至今已有40年的歷史。“南戈拉”號所屬的209/1300型潛艇水下排水量接近1400噸，最大潛深約為250米。

據外媒報道稱，印尼海軍曾委托韓國對這款潛艇進行技術升級，讓其具備發射反艦導彈的能力。

來源：環球時報            

根據與Jawa Satu Regas (JSR)簽署的協議，MOL負責FSRU的建設監督、維護和運營服務。Jawa Satu Regas由印尼國家石油公司(Pertamina)、丸紅商事(Marubeni)和Sojitz公司共同建立。

MOL在其聲明中表示，另一個印尼國家石油公司設立的合資公司Jawa Satu Power (JSP)、丸紅和雙日公司將構建持有和經營這座位于印度尼西亞西爪哇省發電量為1760兆瓦的燃氣電廠,而JSR將建立擁有和運營FSRU為發電廠提供原料氣。

該項目預計于2021年12月開始運營。

這座17萬立方米的FSRU將位于雅加達以東的西拉馬亞海(Cilamaya Sea)離岸14公里處，而這座電廠將建在FSRU場址附近的海岸上，通過一條長約21公里的管道連接。

韓國船舶制造商三星重工將建造日產3億立方英尺的FSRU。

這些設施生產的電力將在25年內賣給印度尼西亞國有電力公司PLN (Persero)。

這是亞洲首個使用FSRU的氣轉電項目，將以綜合方式開發發電和天然氣相關設施。

該項目由日本國際合作銀行、亞洲開發銀行、瑞穗銀行、三菱UFJ銀行、華僑銀行、法國農業信貸銀行和投資銀行以及法國興業銀行信托共同出資。

MOL表示，民間金融機構的融資由日本出口和投資保險公司承保。

來源：中國石化新聞網