“山港青島”輪是山東港口裝備集團為航運集團“量身打造”的兩艘多用途集裝箱船之一。該船在“山港日照”輪的基礎上，更加注重安全性和用船體驗的提升，優化了主甲板安全通道、檢修平臺通道，提升了艙室、內裝設計，增強了舒適度和美觀度。

此次海試過程中，最高航速達到13.6節，超過設計航速，操作性試驗時，各系統、部件運轉正常，振動測量、靜音效果優異。

今年以來，山東港口裝備集團在做好港內客戶服務的基礎上，錨定國外市場持續發力，簽訂國外船舶訂單超1億美元，國外訂單占比超70%。

印尼公司兩艘6800m3新能源生物油運輸船，總長94米，型寬21米，設計吃水4.5米，載重噸約6000噸，貨艙容積約6800m3，為KR船級社，巴拿馬籍，一艘裝載棕櫚油，另一艘裝載粗甘油。去年9月，山東港口裝備集團與該公司簽訂的兩艘5900m3新能源生物油運輸船開工建造，目前兩船已經進入船臺合攏階段，由于該船產品質量、生產工期得到船東贊譽，裝備集團用服務贏得國外“回頭客”，再簽兩艘新訂單。

新加坡70噸全回轉拖輪是專為歐洲客戶開發的新一代拖輪，配備雙機雙槳全回轉推進系統、FiFi-1對外消防系統等設備設施，具有良好的穩定性、適航性和操作性，可滿足港口拖帶、對外消防等作業要求，整體性能達到國際港作拖輪先進水平，建成交付后，將進一步助力新加坡港口提升服務水平。