新船全長約16米，型寬約4.9米，雙人駕駛模式的時速可達14公里，交付后將作為運輸和檢查船使用，主要部署于德國阿爾斯特湖（Alster），也可用于漢堡港。新船配備零排放、低噪音的全電力推進系統；船上儲存的能量可滿足船舶每日運營需求，無需額外的中間充電。
Flotte Hamburg致力于實施低排放航運解決方案并運營漢堡市的內河船舶，自2017年成立以來，該公司一直為新購船舶配備低排放推進技術。
根據漢堡自由漢薩城參議院的一項決議，從2030年起將不再允許裝有內燃機的船舶在阿爾斯特特區航行。2023年，漢堡港“可持續能源中心”倡議正式啟動，旨在加強港口各公司之間的合作，也是漢堡港到2040年實現氣候中和目標的一部分。
不久前，漢堡港作為歐洲首個開始為集裝箱船和郵輪提供岸電的港口。2024年5月13日，法國達飛海運的“Vasco de Gama”號成為第一艘在漢堡集裝箱碼頭（CTH）定期提供岸電的集裝箱船。漢堡港認為，可持續燃料和能源是港口實現碳中和的重要機遇，并為此啟動多個項目以推動脫碳。
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