• 東莞基地廣船新100噸門機項目

8月22日，隨著廣船新100噸門機順利裝船駛離東莞基地碼頭，標志著文船重工在東莞基地的全部工程項目完美收官。同時，該門機于8月26日在南沙龍穴完成大段合攏，并將于9月底交付業主使用。

• 欽州基地防城港二期導管架與鋼管樁項目

8月28日，欽州基地順利完成防城港二期3套導管架和2套鋼管樁的裝船交付。本次交付裝船作業是欽州基地第一次執行大型風電導管架滾裝裝船任務，面對新場地，項目團隊克服潮水周期困難，通過兩個凌晨成功完成滾裝工作，完成了產品交付。

• 中山基地青州六鋼管樁項目

8月29日，中山基地青州六鋼管樁項目第7船，15#、16#機位鋼管樁順利交付。該項目完工交付，將為陽江風場建設提供充分的時間保障，也為文船重工批量建造鋼管樁產品積累了豐富的施工經驗。

據了解，文船重工2018年開始進入海上風電鋼結構制造行業，擁有豐富的海上風電鋼結構基礎制造經驗，可制造包括導管架、單樁、群樁、吸力筒、塔筒、套籠等全品類海上風電基礎設施鋼結構，先后交付了當時國內最大的3200噸海上風電升壓站導管架基礎、廣東省重點項目陽江青洲塔筒、華南地區首套三樁嵌巖導管架、廣東省本地首套最大1644噸海上風電單樁、國內首臺深遠海浮式風電平臺“扶搖號”等大型風電產品等產品。

截至目前，文船重工已參與了廣東、福建、廣西、海南等省份的17個海上風電場風電鋼結構基礎產品制造。

為進一步服務廣西、海南等區域海上風電產業發展、拓展海外風電鋼結構業務市場。2022年，文船重工在廣西自貿試驗區欽州港開拓建設了欽州基地。

欽州基地占地面積22.7萬平方米，場地縱深約760米，碼頭岸線長307米，深度為零潮位負9米，具備十萬噸級船舶的裝載能力。

基地產品生產制造嚴格按照DNV規范執行，生產滿足全球單樁制造標準。同時滿足生產最大直徑15m，最大板厚260mm、單重4000噸規格的單樁，具備年產150000噸海上風電單樁的能力。

該次中標的項目是欽州基地首個海上風電項目，文船重工將與中鐵大橋局攜手合作，齊心協力，確保項目的順利實施，為廣西欽州的海上風電事業添磚加瓦，為當地經濟發展和新能源產業的蓬勃推進作出更大貢獻。

該批次交付的單樁長度108米，外徑為9.1米，單體重1900噸，是海南CZ2海上風電示范項目首兩根單樁。文船重工承接了該項目22套單樁、套籠的制造、加工及裝船運輸任務。

據悉，欽州基地是文船重工推進海洋裝備產業戰略布局的重要決策，也是該公司開拓海外風電市場的重要平臺。基地位于欽州港三墩大道1號，規劃面積22.7萬平方米，場地縱深760米，碼頭岸線長307米，碼頭水深達到零潮位-9米，具備十萬噸級船舶的裝載能力。

目前，基地已完成國內最大的風電鋼結構制造車間、單樁整樁涂裝車間等主要生產場地建設，產品制造流程嚴格按照國際化標準設計，可制造最大直徑15m、單重4000噸規格的單樁與大型超高導管架等產品，并于2023年5月開始試生產。在2024年下半年，欽州基地將完成6條單樁生產線建設，可年產海上風電單樁60根，年產能可達30萬噸，將為國家的清潔能源產業發展，實現“碳中和、碳達峰”貢獻力量。

據悉，型式試驗是對產品設計、制造工藝、材料選擇等一系列環節的綜合考核。此次型式試驗，證明了產品的高標準和高質量，該產品交付工作再邁進一大步。

文船重工此次建造的400噸門機整機重量約2818.5噸，額定起重量為400噸，跨距為150米，吊排吊點起升高度可達軌面以上80米，是該公司繼100噸門座式起重機交付后，與廣船國際再度展開的合作。

933方LPG甲板燃料罐項目產品裝船發運

3月21日-23日，文船重工承建933方LPG甲板燃料罐項目1號罐及2號罐交付。至此，該項目產品交付已過半。

該項目的LPG甲板燃料罐長約37米，寬約6.5米，容量為933立方米，是84K VLGC雙燃料改裝船改裝工程LPG供氣系統的重要組成部分。

陽江青洲六海上風電場項目首批鋼管樁交付

3月20日，文船重工承建三峽陽江青洲六海上風電場項目72#、73#機位的兩套鋼管樁完成裝船交付。

防城港海上風電場二期項目首批鋼管樁通過驗收

3月10日，文船重工承接廣東院廣投防城港海上風電場二期項目的首批鋼管樁通過了監理和業主單位的驗收并順利交付。

安哥拉卷管項目在中山基地開工

近日，文船重工海外項目Q&M安哥拉卷管項目在中山基地開工。該項目將制作安哥拉索約附近天然氣工廠生產總噸位約1578噸的液化氣井口平臺導管架基礎樁，為安哥拉的能源產業注入新的活力。

該項目產品的制作對精度控制提出了極高的要求，核心難點為Φ1.6m*3mm板厚插板工藝，誤差需嚴格控制在2mm以內。項目組從施工圖紙會審及設計交底、原材進場等方面層層把關，保證施工質量，全程加強監督，為項目高質量完成打好基礎。

據了解，該導向架項目長28米，寬34米，高35.4米，附加4條輔助定位樁，單套共計約720T。

自2023年12月10日開工以來，文船重工針對該產品的結構特點、難點和高標準技術要求，通過優化生產工藝，縮短制造和搭載周期，僅1個月的時間完成了上平臺、桁架、防沉板、導向筒等主要構建的預制小組工作。在發運前期，文船重工項目組多次復核潮汐潮位、船舶排載能力等數據，最終實現3天時間內完成了2套導向架上平臺的整體吊裝，保證了裝船節點，實現該項目按期保質完成交付。

廣西廣投防城港海上風電場位于廣西防城港市南部海域，是國內首個全部采用嵌巖基礎的海上風電項目，也是廣西首個開工的海上風電項目。公司承接該項目場址10套塔筒及附屬設備制作與運輸，直徑4.75米至7.5米，單重約500噸。

據了解，待項目投入運營后，每年可節約標煤消耗約61.74萬噸，減少二氧化碳排放量約164.26萬噸。公司將一如既往嚴抓質量、嚴控安全，充分發揮雙方的資源優勢確保項目如期履約，助力北部灣打造千萬千瓦海上風電基地和千億級海上風電產業集群，促進廣西向海經濟高質量發展，為實現“雙碳”目標添磚加瓦。

文船重工此次建造的400噸門機整機重量約2818.5噸，額定起重量為400噸，跨距為150米，吊排吊點起升高度可達軌面以上80米，是該公司繼100噸門座式起重機交付后，與廣船國際再度展開的合作。

據悉，文船重工擁有30余年的起重機制造經驗，已取得鋼結構工程專業承包壹級資質、起重機制造A級資質、壓力容器制造資質等，先后承接制造了900噸龍門吊、100噸門座式起重機。

黃埔文沖副總經理李凱表示，文船重工作為中船集團風電全產業鏈發展的重要企業，發展前景可期。中信泰富的先進管理模式與海外項目經驗，將是文船重工持續發展海上風電業務的重要支撐。后續，雙方要充分發揮自身優勢，協同發展，互利共贏，為國家實現海上風電、海洋裝備等產業發展作出央企貢獻。

隨著啟動球亮起、鞭炮轟鳴，欽州基地首個海外油氣鋼結構項目正式開工制造。此批加工鋼卷管將被用于固定式鋼導管架壓縮平臺，是項目中的重要組成部分，將助力卡塔爾北部的海上天然氣油田開發。

欽州基地主生產車間長370米，寬54米，高39米，是目前國內最大的鋼結構車間，具備生產制造全球最大直徑單樁的能力，可滿足最大直徑15m，板厚260mm規格的單樁與大型不限高導管架的制造。欽州基地作為中國船舶集團與廣西政府共同推動建設的廣西壯族自治區首個海上風電配套裝備制造基地，可承接制造符合國際標準的海上風電鋼結構產品。欽州基地的建設是中船黃埔文沖布局國際市場至關重要的一環，有利于進一步滿足該公司海外業務拓展需求，為進軍國際市場創造更有利的條件。本次項目開工點火，標志著欽州基地開始接受國際標準的考驗，打出了開拓海外市場的響亮一槍。