據悉，該船設計為船體設計為鋼質、雙底雙殼、混合骨架式、艉機型、具有艏艉樓的油船。總長 105.00m，設計水線長 102.20m，公約船長 99.85m，垂線間99.80m，型寬 16.00m，型深 7.60m，設計吃水6.00m，航速12.5節，航行于近海航區，適于運載閃點≤ 60°C 的原油和成品石油產品（含汽油、石腦油、柴油、原油）。入級中國船級社。

截至目前，該公司現有7艘船建造，計劃春節前另有2艘船下水，將實現全年下水7艘船的生產目標。

該船總長：109.8m，型寬：23.6m，型深：7.15m，設計吃水：5.3m，排水量約為12644.0t，載重量約為9600.0t，相應載貨量約為9300.5t，設計艙容：11129m3，總噸：5898，設計航速（85%MCR）：11.8節。該船為雙底雙殼結構，具有兩個貨艙，采用拉鏈式艙蓋設計，四層上建，采用雙機雙槳推進型式，航區為國內近海。

“同茂6”輪為一艘無限航區一般干雜貨運輸船，適用于運輸干雜貨物，如建材、包裝物、鋼材、鋼卷板等貨品，也適用于運輸散裝貨物，包括谷物、煤、鐵礦石等散裝貨品的國際航行。該船設計為鋼質、單機、單槳、單舵、尾機型、由柴油機驅動的貨船，具有直線首柱、雙底雙殼、單層連續甲板。設有首、尾樓，尾樓上為居住處所及駕駛室，全船設一個長大型貨艙。船舶總長109.6米、型寬18.0米、型深9.3米、吃水6.6米，總噸5609、凈噸2270、載重噸約7900噸，由一臺功率2427KW淄柴洋馬6B330-SW型柴油機驅動，設計航速為12.6節，入級中國船級社。

“同茂6”輪于2022年5月簽訂建造合同，6月底開始建造，歷時10個月時間，該輪計劃5月份底交付使用。

這是臺州船舶工業承接的第一艘LNG液化氣船舶訂單，打破了臺州船舶工業沒有LN船舶建造的歷史。

該船造價2.92億元，船長173.00m、寬37.60m、型深11.00m、設計吃水7.30m、設計航速17節。為國家十四五政策支持的綠色環保、高效節能型船舶，其設計新穎、航速快、油耗低、經濟性好，該船配備雙機電力推進系統（配備西門子能源公司全球最先進的直流母排電力系統），配備DP2動力定位系統，配置了LNG燃料儲存罐和雙燃料動力發電機組。