據了解，針對該深海養殖船對減振降噪的高指標要求，尤其是不同魚種對靜音環境的適應性，汾西重工項目組對主發電機和主推進電機運行時產生的機械噪聲、電磁噪聲進行了詳細的方案論證，并制定了試驗條件、對應工況、隔振安裝方式等多種因素對產品的試驗測試可能產生影響的解決措施，確保振動噪聲指標滿足最終要求；同時根據全船THD總諧波畸變計算和各級短路電流等電力系統要求，對兩型產品進行了匹配型設計。

今年發布的中央一號文件提出“建設現代海洋牧場，發展深水網箱、養殖工船等深海遠海養殖” ，這是中央一號文件首次在內容中明確提及具體船型。汾西重工也將緊跟要求，以該批量智能養殖工船配套電機類產品為契機，發揮優勢、創新進取、按照項目總體要求，積極組織技術、生產、質量等環節，分批次、按節點穩步推進項目進度，確保項目的高質量交付。

據船廠反饋，這是目前全球已生效PCTC訂單中最大的船型。

汽車滾裝運輸船統稱為PCTC（Pure Car and Truck Carrier）是指用于運輸成品小型轎車為主、兼運商務車或大型車輛的純汽車運輸船。

近年來，我國汽車出口量不斷攀升，帶動了汽車運輸船建造市場快速發展。憑借在這一細分領域的提前預判和布局，國內造船企業打破日韓等國外船企的壟斷，全力出擊，全球市場份額持續提升。進入2023年，全球汽車運輸船（PCTC）市場持續火爆。據克拉克森數據顯示，今年1月份，PCTC新船訂單共17艘、51萬載重噸、15.2萬車位，且全部落入中國船企囊中。

汾西重工緊跟航運市場要求，積極調整產品結構，先后承接并交付4艘廣船國際3800米車“MOBY FANTASY”號、2艘中集來福士YCRO 6500車等PCTC船配套電機項目訂單。后續，中船電機將繼續緊跟PCTC市場需求形勢，做好各型電機的配套業務。

該船采用雙燃料動力系統，整船電站配套4套瓦錫蘭W9L20DF雙燃料機組，選用汾西重工TFJ6 636-6空-水冷同步發電機。根據全船電力推進系統對電站動態響應、電網諧波電壓電流、雙燃料發動機動態調速等針對發電機的特殊要求，項目組借助已完成的電推產品設計經驗，同時針對新要求開展了一系列的仿真計算，最終確保產品一次性試驗成功。

近年來，隨著國際社會和海事界對環境保護的日益關注，LNG作為清潔能源，正成為世界未來燃料的新焦點。LNG運輸船、動力船、加注船等在此背景下得到較快發展。汾西重工根據各個雙燃料機特點，積極調整產品結構，先后在中海油服5000HP LNG動力守護供應船、南通中集太平洋LNG運輸加注船、DSIC T300K-91 30萬噸雙燃料VLCC、“綠色珠江”2000/3000噸 LNG散貨船等多個船型上實現了主發和軸帶的產品配套。

汾西重工表示，公司成功更名預示著公司將以全新形象，貫徹集團公司發展理念，深化改革、開拓創新，不斷把公司的各項工作推向前進。

汾西重工相關負責人表示，下一步將加強博士后科研工作站建設，深化與西北工業大學、北京理工大學以及集團公司科研院所的產學研合作，培養造就跨學科、復合型和創新型青年人才隊伍，為推動公司產業轉型升級提供人才和智力支撐。

來源：中國船協網站

此次簽訂合同的15000DWT化學品船總長147米，型寬22米，入級BV船級社，是招商局金陵鼎衡為總部位于瑞典哥德堡的船務公司Terntank打造的船舶，該船舶的軸帶混合動力系統采用直流組網形式，將主機、發電機組、電池動力整合在一起，為用戶提供高效、綠色、可靠的混合動力。

該化學品船的軸發系統將由汾西重工賽思億生產集成，賽思億提供直流母排及相關系統集成，并與軸帶發電機及電池一并安裝調試。

金陵鼎衡15000DWT化學品船是招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司為瑞典船東建造的船舶。該化學品船的軸發系統將由汾西重工賽思億生產集成，賽思億提供直流母排及相關系統集成，并與軸帶發電機及電池一并安裝調試。該軸發系統得到瑞典船東的認可，為后續進一步開拓國際市場奠定了良好基礎。