該型執法船為高速公務船型，采用三機三槳配置，共裝備6臺河柴重工生產的CHD622V16CR高速大功率柴油機，船舶總長69.6米，型寬9米，設計航速24.5節。

改項目船東為海南省海洋和漁業監察總隊，在項目設計選型階段，經過船東的考察調研及設計院的選型對比，河柴產品以體積小、重量輕、起動性能好、持續功率運行穩定可靠等特點成功入選。這是河柴重工CHD622系列柴油機繼2023年多個項目成功交付使用后，再次批量應用于公務執法船舶，奠定了河柴重工高速大功率柴油機在公務船舶市場國產替代首選品牌地位。

兩艘500噸級執法船建成入列后，將有效提升海南漁業執法監管能力，為維護海上漁業生產秩序提供有力保障。

近年來，河柴重工堅持與行業內優質大學深化產學研合作，開展了多項科研項目，“船用雙燃料發動機提高動態特性關鍵技術研究與應用”就是其中之一。該項目為科學技術部組織的政府間國際科技創新合作項目，由中國和馬耳他政府聯合研究。我國由哈爾濱工程大學牽頭，河柴重工立足自身先進的內燃機制造技術和性能試驗技術，與哈爾濱工程大學在內燃機性能仿真、試驗數據提取等方面進行合作，保障了項目順利實施，推動了雙燃料發動機技術進步。

該型雙燃料發動機采用柴油高壓共軌、燃氣進氣歧管多點噴射的技術路線，替代率最高可達98%，可實現全功率段純柴油做功模式和大于10%負荷雙燃料做功模式，具有做功模式的自動與手動切換功能，全功率段可實現雙燃料工作模式向純柴油工作模式的柔性切換。CHS620L6CR柴油-天然氣雙燃料發動機兼具了純柴油機與純天然氣發動機的優點，額定功率600kW/1500r/min，加速加載時間≤15s，相對于純天然氣發動機提高了平均有效壓力和動力響應性能，同時有助于減少碳排放，實現碳達峰。

據悉，截至目前，河柴重工3月份已順利發運40臺柴油機，有力支撐了該公司合同履約。

該項目是河柴重工歷史上最大的批量交付合同，對河柴重工高質量發展意義重大。首條船4臺柴油機于2023年7月底上線，12月初陸續完成單機檢驗，并于12月12日完成出廠前聯合驗收，具備發機條件。

截至目前，首批24臺CHD622V20STC柴油機均已完成裝配，11臺已完成噴漆，4臺正在進行單機試驗，預計年底前完成發運任務。

據了解，河柴重工前身是河南柴油機廠，始建于1958年5月,是我國“一五”期間156項重點項目之一，新中國第一個船用高速柴油機廠，中國船舶行業船用高速大功率柴油機專業制造廠，中國船舶集團有限公司（CSSC）成員單位。

河柴重工擁有世界領先水平的中、高速大功率內燃機(柴油機、氣體機)制造技術，已實現了由“引進-消化吸收-再創新”到“自主研發高端自主品牌”的根本性轉變，是河南省高新技術企業,河南省高速大功率柴油機工程技術研究中心，國家認定企業技術中心，國家認定CNAS實驗室。產品由單一高速柴油機向中速柴油機、高速柴油機、氣體機及成套裝置多元化發展。柴油機功率覆蓋范圍為110kW-4000 kW，柴油發電機組覆蓋范圍為80 kW-3000 kW。所有機型通過中國、美國、俄羅斯、法國、德國、英國、挪威等多家船級社認證，并取得IMO TierⅡ排放認證。

作為我國船舶行業唯一的高速內燃機專業研發制造企業，河柴重工近年來以關鍵核心技術自主可控、實現高水平科技自立自強為目標，持續強化科技創新，加大研發投入，解決了多個重點領域動力“卡脖子”問題。特別是以戰略眼光超前布局，久久為功，不斷優化迭代，成功研發自主品牌CHD622V20STC柴油機，突破了多項關鍵核心技術，產品性能穩定，可靠性高。此次合同中的主機正是該型柴油機。

杜剛指出，此次對河柴重工領導班子的調整決定，是集團公司黨組從高質量發展全局和工作大局出發，經過充分醞釀、通盤考慮、慎重研究作出的。既是立足當前，著力加強河柴重工領導班子建設的重要安排，也是面向長遠、大力選拔優秀年輕干部的重要舉措，充分體現了集團公司黨組對河柴重工領導班子建設和改革發展工作的高度重視。

杜剛希望河柴重工干部職工全面正確領會集團公司黨組的戰略意圖，把思想和行動統一到黨組的決定上來，凝心聚力，拼搏進取，進一步推動各項工作取得新成績。杜剛對河柴重工下一步發展提出三點要求：一是全面深入學習貫徹黨的二十大精神，確保落到實處、見到實效。二是加強責任擔當、聚力科技創新，加快實現高質量發展。三是全面落實新時代黨的建設總要求，大力抓好干部人才隊伍建設，為實現高質量發展提供有力的人才支撐。

董事長、黨委書記劉文斌和總經理、黨委副書記王正祥分別表態發言。劉文斌代表河柴重工堅決擁護集團公司黨組對企業領導班子作出的補充調整，感謝長期以來集團公司對企業發展和班子建設的關心和支持，決心深入貫徹落實加強黨對國有企業全面領導和建立中國特色現代企業管理制度“兩個一以貫之”，要求發揮好黨委“把方向、管大局、保落實”、董事會“做決策、定規劃、控風險”和經營層“謀經營、抓落實、強管理”的作用，以班子調整為契機，以落實董事會職權和經營層契約化管理的要求為抓手，盡快優化調整班子成員分工，充分發揮每個班子成員的作用，不斷增強班子整體履職能力。

劉文斌表示，要加強學習，首先要抓好黨的二十大精神的學習、宣傳、貫徹、落實，用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，凝心聚力，并指導企業高質量發展實踐。要履行好興裝強軍的政治責任，認真分析企業的行業定位，深耕細分市場，調整市場結構，增強企業抗風險能力。要落實好科技自立自強，解決“卡脖子”問題，扛起河柴重工在集團公司高速柴油機產品研發中的責任，統籌當前和長遠，推動重大科研項目的實施，為企業打造“支撐當前發展有力、中期可替代、未來可跨越”的產品型譜。要履行好全面從嚴治黨第一責任人的職責，保證廣大黨員領導干部廉潔從業，依法合規履職，推動企業高質量發展邁上新臺階，為建設世界一流船舶集團貢獻河柴力量，不辜負集團公司領導和全體干部職工的重托與期望。

王正祥感謝集團公司的信任和關心，感謝領導的器重和厚愛，感謝同志們的支持，表示將盡快進入新角色，勤勉盡職，扎實工作，有所作為，做到加強學習，努力練就過硬本領，不斷拓寬知識面，更新知識結構；注重團結，凝聚工作合力，協助、配合董事長發揮班子最大效能；敢于擔當，勇于創新，奮力進取，提高履職盡責能力；一身正氣，不斷提高道德修為，自覺遵守各項法律法規，老老實實做人，勤勤懇懇干事。

軍品事業部在“鞏固+拓展”的戰略指引下，主動出擊，積極作為，簽訂重點軍品項目續造合同，累計金額約6000萬元。船海與應用事業部承接合同金額近7000萬元，涉及CHD620L6、CHD620V16CR、CHD622V20等多個機型，主要應用于核電、非道路礦卡動力、船海三大領域，為全面完成2023年經營任務奠定了堅實基礎。

河柴重工開展“抓訂單、促回款、沖刺四季度”經營勞動競賽以來，所屬軍品部、船海與應用產業部等經營單位迅速響應，克服國內疫情多點頻發的影響，派專員常駐用戶現場跟進合同落地和裝備交付，累計簽訂1.7億元的某執法船、某艦船用柴油機等多個訂單。同時，依托產品良好的口碑和市場占有率，通過近一年的市場跟蹤，與海外用戶簽訂價值1500萬元的CHD622V20柴油機訂單。

9月3日、9月9日，河柴重工分兩批發運4臺“綠色珠江”LNG改造船項目穗港系列多用途船用CHG620V8MPI氣體機，這是具有自主知識產權的CHG620V8MPI氣體機首次作為船用主機。CHG620V8MPI氣體機采用進氣歧管多點噴射技術，提高了主機的動態響應性能，降低了氣門重疊角造成的甲烷逃逸，相對柴油機碳排放減少15%，通過了C2排放和中國船級社型式認可試驗。穗港系列船為廣東省首批內河LNG動力船改造項目，河柴重工憑借優勢簽訂其中4艘大噸位改造船訂單。除主機外，河柴重工還將為用戶打包供貨齒輪箱、發電機組、主機遙控等配套設備。

“綠色珠江”工程100臺CHG620L6MPI船用氣體機是河柴重工簽訂的批量最大的氣體機訂單，于2021年4月簽訂合同。