該起重機主要由轉臺、人字架、吊臂、基柱等組成，主鉤最大起重量為2000噸，副鉤最大起重量為800噸，最大起升高度為甲板上180米，配備的智能安全防護系統，具備實時狀態監測與故障報警能力，可確保操作人員能迅速響應并采取措施，為起重吊裝作業安全保駕護航。

該起重機各項技術性能指標居國內領先水平，將安裝于H606-中鐵建自航自升式風電安裝平臺，可用于水深80米以下海上風電安裝作業，具備安裝15兆瓦-20兆瓦不同機型海上風機的能力。

該批岸橋吊具下起升重量75噸、前伸距72米、軌上起升高度57.5米，是目前世界上該起升能力下起升高度最高的岸橋之一，屬于超大型岸橋，可滿足當前世界最大集裝箱運輸船裝卸需求。

埃及杜米亞特聯合集裝箱碼頭將于2025年開始投產運營，總運營能力可達330萬標準箱，隨著批量岸橋設備的投入，屆時將成為地中海集裝箱物流重要樞紐，進一步推動埃及對外貿易和當地經濟的發展。

在共建“一帶一路”倡議下，海西重機近年來積極拓展海外市場，與法國達飛海運集團、EUROGATE等世界大型港口運營商建立了長期合作關系，并出色地完成了埃及亞歷山大港多用途碼頭、卡塔爾哈馬德新港、馬來西亞古晉港等批量集裝箱設備項目，本著“攜手發展，互利共贏”的原則，為全球客戶提供優質的產品和服務，贏得了廣泛稱贊與認可，國際市場朋友圈持續擴大，為積極推動“一帶一路”建設貢獻中國船舶力量。

該批設備將安裝在連云港港連云港區廟嶺作業區的重箱堆場，吊具下額定起重量41噸、軌距37米、起升高度21米，具備堆六過七作業能力，配備先進的自動化操作系統、智能潤滑系統、狀態檢測系統和自動滅火系統，可實現堆場內全自動化裝卸，具有高效率、低能耗、易維保等特點。

連云港港位于黃海之濱，是大陸橋交通走廊起點和“一帶一路”交匯強支點。該項目被列為江蘇省重點工程，是連云港港智能化集裝箱堆場起步工程，后續連云港港將加快自動化碼頭建設，陸續添置自動化場橋設備以及輪胎吊、岸橋自動化升級等，到2026年智能化集裝箱碼頭一期將建成運營。

近年來，海西重機承擔了連云港港首批次自動化軌道吊、自動化輪胎吊的研發制造，該設備投用后將大幅提升連云港港集裝箱碼頭港口運營的作業效率，為連云港乃至中國沿海中西部的物流運輸業注入新的活力，助力連云港港打造向“智”向“新”向“綠”的現代化國際樞紐港、歐亞陸海聯運出海口。

這6臺自動化軌道吊采用了“廠內預拼裝、散件發運、抵港總裝”方式，歷經半年組裝調試后投入使用。該批設備采用了基于激光雷達、機器視覺等多域信息的融合技術，實行“光纖通信+毫米波無線通訊”的雙鏈路通訊技術，可實現全流程自動化裝卸作業。

據悉，該批設備經測試每小時裝卸效率達28.2自然箱，自動化成功率達100%，每小時測試單機翻箱效率達39.5自然箱，自動化成功率達98.4%。

其中3臺岸橋是雙方新簽訂的6臺岸橋項目的首批次設備。岸橋吊具下額定起重量61噸，前伸距43米，具有遠程自動化控制功能，配置起重機狀態監測系統、稱重系統、自動消防系統等多種安全保護裝置及光伏系統、能量回饋系統等節能裝置，使用起來安全高效、綠色環保，將安裝于嘉興港獨山港區B區25、26號多用途泊位工程碼頭。該批設備投用后將進一步提升港區的裝卸能力和服務水平，為港口的高質量發展注入新動力。

近年來，海西重機與浙江省海港集團、寧波舟山港集團交流合作愈加緊密，雙方本著“攜手同行，互利共贏”的原則，積極在智能設備、技術研發等方面開展深入合作，取得了令人欣喜的成績。眼下，浙江省海港集團、寧波舟山港集團正全力推進智慧港口建設，海西重機將繼續秉承“你給我機會，我給你喜悅”的經營理念和“三品三心”企業核心價值觀，傾力聚焦用戶需求，提供優質的產品和服務，不斷提升港口運營效率，助力其打造世界一流港口企業。

據悉，平臺升降、站樁的關鍵設備是平臺升降系統，TYPE3 海工平臺是武漢船機海西重機當前重點船海工程總包項目之一，其建造過程凝聚了眾多技術專家和工程人員的智慧與汗水。此次平臺升降和站樁任務的順利完成，標志著該項目取得階段性成果，也為穩步推進平臺下水重大節點創造了有利條件。

據了解，該批港口機械為山東東營港“東營港區一突堤集裝箱碼頭”新建的5萬噸級集裝箱泊位配套，其中2臺吊具下額定起重量61噸的岸橋配備在碼頭前沿，可吊載20ft、40ft、45ft集裝箱；6臺額定起重量41噸的電動輪胎吊配備在后方堆場，可直接裝卸20ft、40ft和45ft集裝箱。

該批設備按照現代化人機工程設計，配有現代化的監控、管理系統，具有質量可靠、性能先進、效率高、造型美觀、操作方便靈活、便于維修保養等特點，且具有足夠的穩定性，能抗風、抗震、防碰撞、防傾覆。

據悉，東營港區一突堤集裝箱碼頭建成運營后將改善東營港的集疏運條件，極大提升東營港的競爭力，對引導產業布局和促進地區經濟社會快速協調發展以及為東營市建設黃河流域東西互濟、陸海聯動的開放大通道和橋頭堡等具有重大現實意義。

東營港東營港區一突堤集裝箱碼頭工程新建1個5萬噸級集裝箱泊位，碼頭前沿配備2 臺吊具下額定起重量61噸的岸橋，可吊載20ft、40ft、45ft集裝箱；后方堆場配備6臺吊具下額定起重量41噸的電動輪胎吊，可直接裝卸20ft、40ft和45ft集裝箱，堆高“堆5過6”。

該批設備按照現代化人機工程設計，配有現代化的監控、管理系統，具有質量可靠、性能先進、效率高、造型美觀、操作方便靈活、便于維修保養等特點，且具有足夠的穩定性，能抗風、抗震、防碰撞、防傾覆。

據悉，東營港區一突堤集裝箱碼頭建成運營后將改善東營港的集疏運條件，極大提升東營港的競爭力，對引導產業布局和促進地區經濟社會快速協調發展以及為東營市建設黃河流域東西互濟、陸海聯動的開放大通道和橋頭堡具有重大現實意義。

據了解，該次交付的兩臺新型門機，是吊鉤、抓斗兩用重型門座式起重機，主要用于礦石、煤炭等散貨裝卸作業，同時兼顧其他件雜貨物裝卸，具備40t-43m和50t-33m兩種作業模式和更高的信息化水平和安全性，它們的交付將迅速補齊連云港港散貨上量和大件抬吊互補功能，為港口作業注入新的活力、提質新的效率。

兩臺新門機于格局重塑中突出創新賦能、于借智攀高中奮力創新爭先，運用多項創新技術，臂架等局部結構的升級、防風自鎖防爬器的加裝，確保門機在各種條件下都能穩定運行；特別是自動防碰撞系統和減速箱遠程監控系統的配備，實現了各個機構狀態的監測和控制，大大提高了作業效率和安全性。