GTT NEXT1 技術使用兩道金屬薄膜屏蔽，旨在提供與 Mark III Flex+ 技術相當的熱絕緣性能水平。使用預制加固聚氨酯泡沫板支撐兩層薄膜屏蔽，在熱絕緣性能和機械性能之間實現了最佳折衷。其中次屏蔽由殷瓦鋼制成而主屏蔽的設計則基于現有的類似Mark III技術的波紋不銹鋼概念。通過激活這些設計杠桿，可以在使用成熟材料和部件的同時顯著提高性能。GTT NEXT1 現已準備就緒，可供相關船廠和船東在未來的液化天然氣運輸船項目中考慮使用。

為了獲得設計批準，BV根據所有適用的規范和規定對該技術進行了全面審核，包括國際海事組織的《國際氣體運輸船規則》（IMO IGC Code）、BV NR 467 – 《鋼質船舶入級規則》、BV Guidance Note NI 554 – 《液化天然氣薄膜艙晃蕩載荷設計》和 BV Guidance Note NI 564 – 《液化天然氣薄膜艙晃蕩載荷強度評估》。