該型船總長27.93米，型寬4.90米，型深1.96米，設計吃水1.05米，航速約11節，采用雙機、雙槳、雙舵柴油機動力推進，結構為單甲板、單底、單舷鋼質全電焊形式。

據悉，該型船客艙額定載客82人，未來將主要服務于玉環市東部沿海航線，有效提升該區域游客運輸能力與效率。

該船總長134.90米，型寬22.60米，型深12.50米，設計吃水7.75米，載重量約16000噸，設計航速約12.20節，為直線艏柱，單機、單槳、尾機型的節能型柴油機動力集裝箱船，入級中國船級社(CCS)。

該型船總長63.00米，型寬10.98米，型深3.20米，設計吃水1.80米，采用柴油發電機組、磷酸鐵鋰電池、太陽能光伏系統等組成油電混合動力系統，船舶可根據需要采用發電機組模式、混合動力模式及純電模式運行，綠色環保。推進系統選用了永磁同步電機及直翼舵槳裝置，節能高效，適合在嘉陵江等西南地區急流航段下運行。

30米級近海無人船為全鋁排水型單體高速船，船型采用前傾首柱、舭部升高、縱流方尾線型，可在近海航區大于4級海況環境下安全運行，并具有開闊水域自主航行和遠程遙控航行能力，續航力大于1800海里。船舶前部設有無人操控系統及船員休息艙室，甲板后部設有開敞裝載區域，尾部設有A架。船舶總長31.6米，型寬5.5米，設計吃水1.05米，主機采用2臺412千瓦高速柴油機，推進系統采用2臺新型的直翼舵槳裝置，設計航速大于19節。

由于采用了高性能的直翼舵槳裝置，突破了傳統推進系統的局限，使該船在具有良好快速性的同時，兼具優良的操縱性能：船舶不僅可精準執行航跡規劃任務，還具有極低速航行、短距離制動、橫向移位和原地回轉的能力，大幅提升了無人船的綜合技術性能。

該船為國內近海航區，直線首柱，前駕駛、雙機、雙槳柴油機動力推進，設艏側推。船舶總長153.9m，型寬25.6m，型深15.8m，設計吃水10.5m，載重量約29000t，載箱量1718TEU。設計航速大于13節，船員18人。全船共設有敞口8個貨艙，可裝載20呎標箱、40呎長箱，在甲板上可堆放116只45呎超長箱，還可裝載40TEU冷藏箱及危險品集裝箱。

該船為節能型新型敞口集裝箱船，由于采用雙機雙槳推進，船舶線型復雜，結構重量大。杭州現代船舶設計通過合理的總體布置以及線型優化減阻、結構輕量化設計，最大程度地提高了船舶裝箱量、降低了船體用鋼量、提高了船舶設計航速。