據了解，這是“祥泰口”輪首次挑戰“極限”潛裝作業，裝載的“海隆106”工程船重達40070噸，接近“祥泰口”輪載重極限；高70.4米，寬49.5米，底部與船舶甲板等寬；長172.5米，貨物前部離船上生活區最近處僅1米，幾乎緊貼生活區外墻面，貨物尾部距船舶浮箱僅5米。
“祥泰口”輪是中遠海運特運半潛船隊新銳力量，2023年底接入營運。
該輪總長約231.1米，型寬46米，具有近192米長、46米寬的平坦載貨甲板，面積接近兩個標準足球場大小可下潛至27.5米吃水；配置4臺4000kw中壓發電機組，續航力20,000海里；配備先進的雙電力推進系統，滿足雙機艙推進冗余設計，即單邊推進因機械故障等原因失去功能的情況下，可確保另外一邊推進不受影響并能持續工作。特別值得一提的是，該輪是具備DP2動力定位系統及Ice Class B冰區航行能力的半潛船。
