“能源”輪鐵工工程包括5大貨艙、艏艉尖艙及20個高、低邊柜大量換板。本次工程量較大且工程結構復雜，許多施工位置縱橫交錯，狹小難行。為避免交叉作業，項目組針對不同區域采取不同的施工方案。對于上下壁墩位置的換新工程，項目組采用“從下往上”的施工順序，避免交叉作業；對于貨艙肋骨的換新工程，項目組采用每隔一檔肋位換新一根肋骨的方式進行施工，在不破壞船體結構強度的前提下，安全高效地完成修理任務。

修理過程中，高邊柜斜底板、橫艙壁等位置工程量較大，吊裝作業十分頻繁。據統計，僅貨艙肋骨換新共計327根，槽型橫艙壁挖換超過70件，全船小件板超過5000件，鐵工修理總量達580噸。