據了解，該系列13800DWT雙相不銹鋼化學品/成品油船為傳統13000DWT油化船優化改進船型，船舶總長約130米，型寬22米，型深11.8米。

除全部使用2205雙相不銹鋼外，創新優化設計14個大艙和6個小艙，20個液貨艙均配備獨立深井泵和獨立管道駁運系統，同時設置4個液貨艙可用于裝載環氧丙烷，滿足各類型各體量液貨運輸需求，致力于為油化船客戶打造真正的、個性化、專業化化工液貨產品海上運輸載體。

該系列船入籍DNV挪威船級社。

該系列船為國際航行支線集裝箱船，滿足IACS最新E26/E27網絡安全規范。設計裝載1056TEU，其中冷箱120TEU，長136.8米，型寬23.3米，型深11.2米，最大航速16.3節，最大載重噸12000DWT。

此次成功簽署4+4艘1056TEU集裝箱船（JXQ0029~JXQ0036）建造合同，是舟山新起重工在批量不銹鋼油化船、批量MPP多用途散貨船訂單外的又一重要突破，有力印證了公司設備設施及其生產管理團隊的建造實力與市場競爭力。展望未來，舟山新起重工將以此次合作為契機，深化與恒強海運、恒耀航運的合作關系，共同打造安全高效、品質優良的船舶產品；同時，公司也將發揮團隊設計和生產管理經驗及流程管控和管理體系優勢，更加聚焦于5萬噸級以下各類船舶的開發和建造，為市場提供新的勢能和選擇。

據悉，JXQ0012是該系列船舶訂單的第二艘，長129.98米，寬22米，型深11.8米，設計吃水8.5米；該系列不銹鋼船創新采用大小貨倉設計，不僅具備高耐腐蝕性、高安全性及環保性能，還可運輸多種不同貨物量高附加值化學品/成品油，達到國際先進水平，將為市場提供更高效、更安全的運輸解決方案。

此次簽約的2+2艘多用途貨船采用國際先進設計理念，專為全球航線運營需求打造。該船型為艏駕駛型（Forecastle Bridge Design）多用途船，具備散貨、集裝箱、鋼管等多種運輸功能。入籍CCS船級社。

系列多用途船簽約是舟山新起發展歷程中的又一里程碑，未來，舟山新起將更加聚焦5萬噸級以下新船建造市場，尤其成品油/化學品船、集裝箱船、散貨船等主力船舶，不斷優化工藝流程，降低建造成本，確保產品質量，縮短建造周期，將舟山新起重工（NewRising Jinhai NRJH）打造成為重諾守信、值得船東信賴的、可靠的造船品牌。