兩家公司表示，Greenline 150客運電動渡輪全長32米，配備最新電力推進技術；采用優化的船體結構和推進系統，船體、螺旋槳和方向舵的設計可減少運營所需能耗。

據介紹，該型全電動渡輪代表了渡輪設計的重大進步，將新技術與對效率和環境可持續性的高度重視相結合。該項目是BMT與Greenline Marine為支持海上脫碳而進行廣泛研究和合作的結果。

隨著海運業愈加重視減少碳排放和改善船舶環境足跡，Greenline 150客運電動渡輪設計旨在應對海運業不斷發展的需求。該船型設計已經過“嚴格測試”，達到國際海事組織（IMO）和《防止船舶造成污染公約》（MARPOL）等國際認證機構規定的環保標準。

BMT相關人員表示：“Greenline 150 客運電動渡輪設計尤其注重效率，既可滿足對可持續運輸的迫切需求，又考慮到對輪渡行業至關重要的長期運營因素。效率的微小提升，特別是對于全電動船舶，可以顯著延長船舶的航程和續航時間，使節能方法比以往任何時候都更有吸引力。”

Greenline Marine相關人員表示：“與BMT合作研發的新型全電動渡輪不僅符合當今嚴格的環保標準，還將為乘客舒適度和運營效率樹立新標桿。該型渡輪的運營更加安靜、平穩，沒有振動或廢氣，確保為乘客帶來卓越體驗。”