“乞力馬扎羅9”號是一艘679客位的噴水推進雙體高速客船，總長53米，型寬12.5米，型深4.35米，設計吃水1.5米，設計航速35.5節，具有噪音小、穩性好、經濟性好、乘坐舒適度高、外觀時尚等特點。

該船設置了航空級別的頭等艙，能為乘客提供極致的乘坐體驗，建成后將服務于坦桑尼亞達累斯薩拉姆至桑給巴爾航線，為居民和游客出行提供更高效、安全的航行選擇以及更舒適的航行體驗。

據悉，英輝南方長期致力于高性能鋁合金船舶的研究、設計與建造，累計建造并交付各類高速客船70余艘，產品遠銷英國、丹麥、土耳其、阿聯酋、新加坡、韓國、美國等國家，并覆蓋中國的沿海和內河大部分水域，近十年高速客船市場份額穩居中國第一、世界前列，得到了國內外客戶的高度評價。

據了解，該項目船舶具備在8級大風惡劣天氣條件下，實現可靠、安全、舒適航行的能力；還具備應用鋰電池組及太陽能電池板技術，實現了在停靠時通過儲能供電來降低船舶綜合能耗，是新一代環境友好型新能源船舶。

目前，英輝南方建造交付的三艘新明珠客船已在香港入列服務，新明珠系列船的品質同新渡輪的服務一樣得到政府領導，香港市民以及各界人士的肯定和贊譽。

“新明珠30”是英輝南方基于成熟船型（第三代船型），通過大量計算水動力學（CFD）、水池船模試驗以及實船試航數據驗證，精心設計優化而成的第四代船型。該船船長35米，船寬9.7米，型深3.4米，設計吃水1.25米，設計航速14節，采用全鋁合金結構、雙體柴電動力推進，主要用于香港水域客運交通。

該船具有優異的節能環保性能，鋰電池組能夠在不接駁岸電時保證船員休息區等區域必要照明和空調運行達10小時。頂甲板設置了太陽能電池板，可為鋰電池組、無線電和應急電源電池充電，儲能約32kWh。該船還選配了合理的SCR方案，主發動機排放等級達到IMO Tier III。

“新明珠30”是廣州公司批量承接的香港離島項目中第4艘交付的船舶。上半年，廣州公司聚焦小船業務，致力于打造中國船舶精品小船品牌，成功承接新船訂單4艘，生產節點均按計劃完成，船海業務營業收入同比增長314%。

據悉，此次簽約船舶總長43米，型寬8.3米，設計吃水1.9米，主要用于秦皇島港的日常作業，亦可承擔考察、巡視、交通等接待任務，并具備應急指揮船的功能，能夠在緊急情況下迅速響應，運送救援物資、裝備，實施現場救援作業。

該船舶采用先進的電力集成推進技術, 可自由切換高效的柴電推進模式和綠色環保的純鋰電推進模式，應對各種作業工況，是新一代環境友好型船舶，為秦皇島港乃至整個航運業樹立了綠色、高效作業的新標桿。

“新明珠30”號屬廣州公司總包的香港新渡輪項目，廣州公司總包并聯合英輝南方、廣東中威復合材料有限公司承建了11艘渡船建造項目，英輝南方承建了該項目中的7艘船。其中“新明珠2”號、“新明珠8”號、“新明珠9”號3艘新船已于今年3月起陸續投入運營。

據了解，經過14小時的試航，“新明珠30”號順利完成各項試航任務，獲得船東、船檢的一致認可。“新明珠30”號的試航成功，為廣州公司實現“雙過半”奠定了堅實的基礎。

該消防指揮船是繼香港消防指揮船“CB1”后的第2艘全鋁合金香港消防指揮船，結合了香港水域海況特點進行優化升級的船型，具有穩性好、航速高、操縱靈活、艙室布置便于海上消防指揮作業等特點。船舶總長36米、總寬11.5米、型深3.65米、吃水1.8米、設計航速37.5節，配備消防炮、救生艇、摩托艇、液壓吊機、升降平臺、3D聲吶、醫療室等國際頂尖的專業設備設施，最大救援能力達300人，具備在8級風、6米浪的強度下全速航行的能力，具有良好的適航性、耐波性、快速性、操縱性和安全性。能充分保障人員安全，最大限度滿足船東客戶的使用需求。

近兩年來，英輝南方與香港特區政府持續開展合作交流，推進香港社會民生發展。“CB2”建成交付后將為香港消防提供高效專業的救援、消防、協調海上救援行動指揮等服務，為香港社會民生發展提供強有力保障，助力香港特區政府履行救災扶危，為民解困的使命。

目前，該項目已交付 “新明珠8”和“新明珠9”，新船投運為香港市民提供高效便捷的服務，極大提高了新渡輪公司的服務質量與企業形象。本次兩大節點的實現標志著香港新渡輪客船即將再迎新成員，民生工程進度向前再跨一步，同時彰顯了英輝南方助力粵港澳大灣區高質量發展的決心和行動力。

該項目船舶均具備在8級大風惡劣天氣條件下，實現可靠、安全、舒適航行的能力；并通過應用鋰電池組及太陽能電池板技術，實現了船舶停靠時完全通過儲能供電，降低了船舶綜合能耗，是新一代環境友好型新能源船舶。

據悉，廣州公司總包并聯合英輝南方、廣東中威復合材料有限公司承建了11艘渡船建造項目，其中“新明珠2”號、“新明珠8”號、“新明珠9”號3艘新船已于今年3月起陸續投入運營。

該項目包含1艘40米級200客位鋁合金高速客船、2艘40米級200客位鋼鋁混合客船及2艘35米級200客位鋼鋁混合客船，均具有噪音小，穩性好，經濟性好，乘坐舒適度高，外觀時尚等特點，能為旅客和船東提供舒適、安全的航行體驗。

據了解，該次開工的海上運力提升項目是國內近10年來合同金額最大的境內鋁合金客船訂單，是英輝南方與青島旅游集團繼2021年建造交付“青島旅游002”后的再度合作，充分體現了船東對英輝南方船舶建造質量的高度認可和信任，更彰顯了英輝南方在客船領域的領先優勢，是英輝南方在中國北方市場版圖上的重要一步。

英輝南方作為亞洲最具規模的涵蓋專業設計研發、生產制造、售后服務為一體的供應商，多年來建造交付各類高性能鋁合金船舶150余艘，在國內鋁合金船舶行業處于領先和主導地位，在國際上享有良好品牌口碑，交付船舶的品質受到國內外客戶高度評價。

“甬港引01號”是國內首艘40米級鋁合金引航船，船型是英輝南方結合船東水域特點和使用要求進行優化升級的新船型，相較傳統引航艇，在耐波性、快速性、穩定性方面更加突出。該船船長38米，船寬8.3米，滿載吃水1.43米，滿載排水量160噸，最大航速28節，可接送12名引航人員，在管理系統和登乘安全方面，實現了國內多項首創。

該船是國內首艘配置了太陽能光伏系統和智能能效管理系統，并取得“i-Ship(E)”的附加標志的引航船，能進一步減少設備自身或人為因素造成的燃油消耗，助力實現碳達峰、碳中和目標。該船還配備了國內首創的智能化移動引航梯，兼具行走、智能保持和智能防撞三大功能，進一步增強了船舶的安全性和可靠性。該船是國內首艘滿足國際海事勞工公約（MLC）關于船員艙室配備要求的引航船，在確保引航員登乘安全的同時，提供了更加舒適的工作環境。

該船的順利交付，不僅為寧波引航站“樹國門第一形象，獻四方一流服務”提供了強有力的支持，更在國內引航船領域樹立了新一代引航船的標桿，為引航事業的高質量發展奠定了堅實基礎。