近日，福建船政旗下企業閩船船業與中東船東Pegasus First Holdings Limited簽訂了4艘69.8米維護工作船訂單，目前該項目已生效3艘。

該船總長69.8米，型寬17.6米，型深6米，結構吃水4.5米，主要用于海上鉆井平臺工業人員轉運、淡水、鉆井水、燃油補給及甲板貨運輸功能，入級ABS船級社，滿足DPS-2，FFV1，ESS-LiBATTERY入級符號等要求，是一款高效、經濟的海上維護工作船。

• 7500車雙燃料汽車滾裝船順利上船臺

4月23日，福建船政旗下企業馬尾造船建造的7500車雙燃料汽車滾裝船（XS1463G）順利上船臺。

該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統，貨艙設13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。

• 1800TEU集裝箱船順利上船臺

4月23日，福建船政旗下企業馬尾造船建造的1800TEU集裝箱船（MW463-9）順利上船臺。

該型船總長172米，型寬28.40米，型深16.00米，設計吃水8.50米，入級DNV船級社，無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。地中海航運公司（MSC）是世界集裝箱船運輸能力第一的航運公司，目前福建船政承接該公司3700TEU集裝箱船、1800TEU集裝箱船等12艘訂單，其中已順利交付3700TEU集裝箱船、1800TEU集裝箱船各2艘。