Icon Offshore已與馬來西亞Yinson和Yinson創始人兼董事長Lim Han Weng控制的一家公司Regulus Offshore以及新加坡Liannex Corporation達成協議，旨在通過股票形式為Icon Offshore船隊新增40艘船舶，交易總價值7900萬美元。

根據協議，Icon Offshore計劃斥資4200萬美元擁有Liannex船隊的36艘船，包括17艘拖船、17艘駁船和2艘散貨船，但需獲得Icon Offshore股東和相關政府部門批準；計劃斥資3700萬美元擁有Regulus Offshore的4艘船舶，Yinson將獲得Icon Offshore的少數股權和一個董事會席位。

Icon Offshore表示，上述交易有助于該公司擴大旗下船隊規模并提高其運營能力、服務覆蓋范圍、擴大現有客戶群。交易完成后，該公司船隊數量將增至60艘。

值得注意的是，Icon Offshore的主席是Lim Han Weng的兒子Lim Chern Wooi。Yinson表示，此次出售是該公司專注于浮式生產儲卸油船（FPSO）和能源轉型業務計劃的一部分。

除與Regulus Offshore的交易外，Icon Offshore還在收購與Yinson相關的另外幾家公司，包括OSV租船公司Yinson Camellia的全部股權、在越南開展業務的Yinson Port Ventures和Yinson Premier等。

據外媒報道，“Icon Amara”號爆炸事故發生在當地時間8月2日晚10:30左右，地點位于馬來西亞民都魯（Bintulu）附近的Sapar Alpha平臺。此次爆炸事故導致2人死亡，1名船員重傷。目前正在對事故原因進行調查。

“Icon Amara”號由馬來西亞建成于2011年，總長77米，可容納60人，載重3500載重噸，柴電動力，配DP2系統，具有在惡劣天氣條件下準確操縱的能力。

事發后，Icon Offshore立即啟動應急響應，為受影響的船員及其近親提供支持。該公司在聲明中表示：“我們向死者家屬表示衷心的哀悼，并向傷者及其家屬表示深切的慰問。公司承諾在這一困難時期提供一切可能的援助。”

至于為何在事故發生一周后才發布聲明，Icon Offshore解釋稱，該公司正在與客戶和相關部門合作，以“確保所有信息準確無誤并得到妥善處理”。