Icon Offshore已與馬來西亞Yinson和Yinson創始人兼董事長Lim Han Weng控制的一家公司Regulus Offshore以及新加坡Liannex Corporation達成協議,旨在通過股票形式為Icon Offshore船隊新增40艘船舶,交易總價值7900萬美元。
根據協議,Icon Offshore計劃斥資4200萬美元擁有Liannex船隊的36艘船,包括17艘拖船、17艘駁船和2艘散貨船,但需獲得Icon Offshore股東和相關政府部門批準;計劃斥資3700萬美元擁有Regulus Offshore的4艘船舶,Yinson將獲得Icon Offshore的少數股權和一個董事會席位。
Icon Offshore表示,上述交易有助于該公司擴大旗下船隊規模并提高其運營能力、服務覆蓋范圍、擴大現有客戶群。交易完成后,該公司船隊數量將增至60艘。
值得注意的是,Icon Offshore的主席是Lim Han Weng的兒子Lim Chern Wooi。Yinson表示,此次出售是該公司專注于浮式生產儲卸油船(FPSO)和能源轉型業務計劃的一部分。
除與Regulus Offshore的交易外,Icon Offshore還在收購與Yinson相關的另外幾家公司,包括OSV租船公司Yinson Camellia的全部股權、在越南開展業務的Yinson Port Ventures和Yinson Premier等。
]]>據外媒報道,“Icon Amara”號爆炸事故發生在當地時間8月2日晚10:30左右,地點位于馬來西亞民都魯(Bintulu)附近的Sapar Alpha平臺。此次爆炸事故導致2人死亡,1名船員重傷。目前正在對事故原因進行調查。
“Icon Amara”號由馬來西亞建成于2011年,總長77米,可容納60人,載重3500載重噸,柴電動力,配DP2系統,具有在惡劣天氣條件下準確操縱的能力。
事發后,Icon Offshore立即啟動應急響應,為受影響的船員及其近親提供支持。該公司在聲明中表示:“我們向死者家屬表示衷心的哀悼,并向傷者及其家屬表示深切的慰問。公司承諾在這一困難時期提供一切可能的援助。”
至于為何在事故發生一周后才發布聲明,Icon Offshore解釋稱,該公司正在與客戶和相關部門合作,以“確保所有信息準確無誤并得到妥善處理”。
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