HAV Design與Fjord1 AS于今年3月1日簽署設計合同，Fjord1 AS此前承諾將HAV集團作為技術合作伙伴和四艘渡輪的主要供應商。根據合同，HAV Design將為四艘新船提供船舶設計和工程包。

HAV Design表示，該型渡輪的設計基于與Fjord1 AS共同開發的面向未來的運營理念，新船將采用自主導航和高度自動化的船舶功能，從而取代人工操作。該型電推自主雙頭渡輪為全球首制，新船將“徹底改變沿海運輸，集效率、安全和創新于一身”，預計將于2026年9月1日起在挪威拉維克（Lavik）和奧佩達爾（Oppedal）之間運營。自動化功能和自主系統（包括自主停靠等）將于2027年實施，自主導航將于2028年實施。

包括上述設計合同在內，HAV Design已累計為Fjord1 AS設計18艘電動渡輪。

據稱，該型電推自主雙頭渡輪為全球首制，并表示新船將“徹底改變沿海運輸，集效率、安全和創新于一身”，預計將于2026年9月1日起在挪威拉維克（Lavik）和奧佩達爾（Oppedal）之間運營。

Fjord1 AS表示，該系列渡輪將采用自主導航和高度自動化的船舶功能，從而取代人工操作。自動化功能和自主系統將于2027年實施，自主導航將于2028年實施。

據了解，Fjord1 AS與Tersan船廠的合作始于2021年，當時Tersan船廠負責為Fjord1 AS建造2艘環保型電池動力渡輪。目前，Tersan船廠已向Fjord1 AS交付6艘全電動渡輪。Fjord1 AS預計將在2024年第二季度和第三季度接收3艘新的電動渡船，并將于2025年1月根據與韋斯特蘭郡議會簽訂的15年合同投入運營。

去年11月，為加強在北歐和全球造船業的地位，Tersan船廠收購了Eqva ASA集團旗下挪威Havyard Leirvik Shipyard。此舉有助于兩家船廠能夠將其專業知識、專有技術和客戶組合相結合，為建造更廣泛的高質量船舶、售后服務和一般船舶維護業務提供更具吸引力的服務。