該型氫動力干散貨船由荷蘭船舶設計公司Ankerbeer設計，載重量為6000噸，將配備可使用氫氣的雙燃料發動機，配備燃料電池系統作為輔助動力。挪威船舶氫能源系統供應商HAV Hydrogen將為每艘船提供輔助系統、動力模塊和容量為400kW的燃料電池系統。建成交付后，新船將與德國船東和運營商Schulte & Bruns簽訂“零排放”定期租船合同。

據了解，Enova已經啟動新一輪12億挪威克朗（約合人民幣8.24億元）的資助項目，是該公司有史以來為航運業提供的最大一輪資助，旨在建立有效的氨和氫價值鏈。

12億挪威克朗將分配給計劃建造氨動力船舶的挪威滾裝船運營商Hoegh Autoliners（禮諾航運）和Amon Maritime；計劃建造氫動力船舶的Maris Fiducia、Halten Bulk、Napier以及M?re Sj?。共計9艘氫動力船舶和6艘氨動力船舶獲得資金。

H?egh Autoliners獲得1.094億挪威克朗（約合人民幣7515萬元）的資金，計劃利用該筆資金對12艘9100車雙燃料和零碳就緒Aurora級汽車運輸船中的4艘進行氨動力改裝，預計Enova將從2027年起承擔4艘待改裝汽車運輸船所需額外費用的60%。