據了解,招標將截止到明年4月。新船采用BOT(建造-運營-移交)模式,中標方需要在初始階段建造、運營FPSO,再移交給Petrobras。這對投標企業提出了更高的要求,需要有更強大的財務能力和管理能力。
P-86預計是一艘中型FPSO,日產量為14萬桶石油和700萬立方米天然氣。
據外媒報道,包括新加坡海庭(Seatrium)、韓國韓華海洋、中國的海洋石油工程(COOEC)和中集來福士在內的多家船企預計將受邀參加此次招標。
Marlim Sul和Marlim Leste油田于1987年被發現,分別于1994年和2009年開始生產。為了提高產量,Petrobras發起了引入新型FPSO的投標。該公司去年表示,至2027年將投資640億美元用于油田勘探和生產。其目標是再將11艘FPSO投入運營,以將產量提高到240萬桶油當量。
去年底,海油工程因本土化要求退出了P-84 FPSO的EPC招標,使得Petrobras與剩下的唯一競標者Seatrium重新談判。今年5月,Seatrium宣布獲得Petrobras的P-84和P-85兩艘FPSO的EPC總包合同,合同總價值81.5億美元,單艘價值超過40億美元(約290億元人民幣),計劃于2029年交付。
其中,中集來福士負責為P-84和P-85建造船體、生活樓和部分模塊。截至目前,中集來福士已交付巴油P-71船體、P-78船體分段以及多個FPSO項目的上部模塊,并承接了P-80、P-83 FPSO船體建造總包合同。
目前,Seatrium已持有Petrobras的6艘FPSO EPC合同,即P-78、P-80、P-82、P-83、P-84和P-85。
]]>根據合作協議,第一項研究將探索FPSO裝置的設計理念,旨在降低人類風險并提高運行可靠性,計劃對整個FPSO裝置及其在一個工廠模塊中的實際應用進行評估。第二項研究將探索設計概念,將目前Petrobras的參考設計轉換為FPSO,且無需在FPSO裝置上進行主發電,通過外部電源、海上發電中心電氣化或與陸上系統集成,這種設計將消除傳統設計中最大的排放源。
Wood相關人員表示:“由Wood和Petrobras合作開發的相關研究將考慮使用創新解決方案,這些解決方案針對的是傳統FPSO項目中尚未探索或采用的概念、定義和規格。傳統碳氫化合物開采的研究和設計項目對于實現凈零排放目標至關重要。”
該項目將在Wood休斯頓辦事處執行,并在巴西里約熱內盧提供當地支持,同時還將利用該公司在挪威的船舶系統和船體近海專業知識。Wood將與Petrobras里約熱內盧總部的工程師、科學家和研究人員合作,里約熱內盧總部設有水面系統工程部門,負責所有FPSO的概念和FEED設計。
此外,Petrobras里約熱內盧總部還是南半球最大的石油研究中心——Petrobras Cenpes研究中心的所在地。
]]>TechnipFMC將第一份合同描述為“大額合同”,價值在2.5億美元至5億美元之間,涉及立管軟管的設計、工程和制造,并將提供包裝和儲存等相關服務;第二份“重大”合同通過競標所得,價值在7500萬美元至2.5億美元之間,負責為Atapu 2、Sepia 2和Roncador項目設計、工程和制造海底生產系統,并包括安裝支持和油田壽命服務以及額外設備和服務的選擇權。
TechnipFMC聲稱,所有設備和產品都將在巴西當地制造和維修,充分利用巴西的核心能力,使鹽下儲量的持續開發成為可能。
TechnipFMC相關人員表示:“這兩份合同彰顯了公司在柔性管道技術領域的領先地位,也證明了公司的標準化設備平臺所取得的成功,該平臺已在巴西國家石油公司的Buzios 6-9油田得到有效部署。”
值得注意的是,巴西國家石油公司已在今年7月向TechnipFMC授予價值2.5億美元至5億美元的海工合同,涉及巴西海域鹽下油田開發項目的注水(water injection)和氣舉(gas lift)軟管的設計、工程和制造。該合同納入TechnipFMC第二季度訂單。
]]>OneSubsea將此份合同描述為Atapu和Sepia油田的“主要合同”,負責為兩個超深水油田的第二次開發提供標準化的鹽下海底生產系統和相關服務。Atapu和Sepia油田的第二開發階段已于2024年5月做出最終投資決定(FID)。
該合同涵蓋巴西國家石油公司標準配置的鹽下垂直樹(pre-salt vertical trees)、海底分配裝置(subsea distribution units)、海底控制系統和管路系統,以及相關的安裝、調試和油田壽命服務。交付后將與分別部署于Atapu油田和Sepia油田的浮式生產儲卸油船(FPSO)P-84號和P-85號相連接。
FPSO P-84和P-85作為巴西國家石油公司新一代FPSO平臺的一部分,具備高產能的特點,優先采用創新技術實現可持續發展。每艘FPSO的石油產能為22.5萬桶/天,天然氣處理能力為1000萬立方米/天,作業水深達2000米。2艘FPSO都將采用先進技術,配備一系列環保裝置;引入側重于高效發電和提高能效的全電動概念,以實現溫室氣體排放強度降低30%。
FPSO P-84和P-85將由新加坡海工巨頭Seatrium(原勝科海事)建造,合同價值約為110億新元。Seatrium已將兩艘FPSO的船體、生活樓和部分模塊EPC合同授予中集來福士。
據悉,Atapu油田自2020年以來一直通過FPSO P-70進行生產,日產能為15萬桶石油;Sépia油田自2021年以來一直通過FPSO Carioca進行生產,日產能為18萬桶石油。此次新建的2艘FPSO P-84和P-85將部署于第二開發階段項目,即Atapu-2和Sépia-2,預計將于2029年開始投產。
]]>根據合同,Subsea 7將負責Búzios 9油田的開發工作,該油田距離里約熱內盧海岸約180公里,位于前鹽層桑托斯盆地。
Subsea 7的工作范圍包括工程設計、采購、制造、安裝和預調試用于鋼制懶惰式波浪生產系統的102千米剛性立管和出油管線。該公司位于里約熱內盧和巴黎的辦事處將負責項目管理和工程設計。海上作業預計將于2026年和2027年實施。
在相關新聞中,Petrobras還于近日向新加坡海工巨頭Seatrium(原勝科海事)授予2艘浮式生產儲卸油船(FPSO)P-84和P-85的EPC總包合同,合同價值約為110億新元,將于2025年第一季度開始建造,計劃于2029年交付。建成交付后,FPSO P-84和P-85平臺將分別部署于Atapu和Sépia油田,位于桑托斯盆地東部,距離巴西里約熱內盧海岸約200公里,巴西國家石油公司分別持有65.7%和55.3%的股權。
]]>建成交付后,FPSO P-84和P-85平臺將分別部署于Atapu和Sépia油田,位于桑托斯盆地東部,距離巴西里約熱內盧海岸約200公里,巴西國家石油公司分別持有65.7%和55.3%的股權。兩個項目的合作伙伴還包括殼牌、道達爾能源、沙特阿拉伯國家石油公司(Petrogal)、馬來西亞國家石油公司子公司Petronas Petróleo Brasil等能源巨頭。
FPSO P-84和P-85平臺作為巴西國家石油公司新一代FPSO平臺的一部分,具備高產能的特點,優先采用創新技術實現可持續發展。每艘FPSO的石油產能為22.5萬桶/天,天然氣處理能力為1000萬立方米/天。作業水深達2000米。2艘FPSO都將采用先進技術,配備一系列環保裝置;引入側重于高效發電和提高能效的全電動概念,以實現溫室氣體排放強度降低30%。
Seatrium表示,2艘FPSO將利用該集團的“One Seatrium Delivery Model”,即在全球不同船廠整合運營和工程支持。2座FPSO的船體、生活模塊等部分將在位于中國、新加坡和巴西的船廠建造,上部模塊集成和調試工作將在新加坡進行,隨后FPSO將拖至Atapu和Sépia油田進行海上調試。
Seatrium首席執行官Chris Ong表示:“此次成功競得巴西國家石油公司FPSO P-84和P-85平臺的EPC建造合同有助于鞏固雙方的合作關系。通過‘One Seatrium Delivery Model’,公司能夠為客戶提供具有成本效益的增值解決方案,并將與客戶密切合作,利用其在全球工程、采購和項目管理方面的專業知識,創造出具有最高安全標準和更低碳足跡的優質資產,為行業打造一個更加綠色的未來。”
多年來,Seatrium已為巴西交付FPSO、浮式儲存再氣化裝置(FSRU)、鉆井平臺和住宿船等大量海工項目,以支持該國不斷增長的能源基礎設施。加上最新合同,Seatrium已持有巴西國家石油公司6艘FPSO EPC訂單,即P-78、P-80、P-82、P-83、P-84和P-85。
今年5月以來,Seatrium已經在FPSO領域獲得多份合同。5月6日,Seatrium宣布與MODEC集團旗下Offshore Frontier Solutions簽訂FPSO Errea Wittu號上部模塊集成合同。該型FPSO將部署于美國能源巨頭埃克森美孚(ExxonMobil)位于圭亞那海岸附近Stabroek區塊的第五個石油開發項目——Uaru項目。
5月16日,SBM Offshore旗下子公司Single Buoy Moorings向Seatrium授予FPSO Jaguar號的上部模塊建造和集成合同,預計將于2024年第三季度開工。該型PFSO將用于美國能源巨頭埃克森美孚在圭亞那海岸Stabroek區塊的第六個深水石油開發項目——Whiptail項目。
]]>具體而言,Sapura Energy通過Seabras Sapura Holding和Seabras Sapura Participa??es擁有的合資企業與Paratus Energy Services合作,在巴西國家石油公司的競爭性招標中獲得6艘多用途鋪管支持船組成的完整性船隊合同。
Sapura Energy通過其全資子公司Sapura Offshore持有這些合資公司50%的股權。
根據合同,Petrobras將租用包括“Sapura Diamante”號、“Sapura Topázio”號、“Sapura Esmeralda”號、“Sapura Onix”號、“Sapura Jade”號以及“Sapura Rubi”號在內的6艘鋪管支持船,將在巴西海域提供海底工程、安裝和其他服務。
合同為期三年,每艘船將根據不同調動日期開始履約,最長的合同將持續到2028年,應執行安裝新舊柔性管、電動液壓臍帶纜和電力電纜所需的所有作業,包括裝卸、鋪設、跨間連接、海底設備的垂直連接、海底設備的安裝和水壓試驗,最大水深3000米。
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