Stabroek區塊第六個深水石油開發項目名為Whiptail，位于Stabroek區塊東南部，距離喬治敦約183公里，與圭亞那大陸架此前的Stabroek項目相鄰，將開發Whiptail、Pinktail和Tilapia油田。如果確認具有經濟可行性，還將開發潛在的其他資源。該項目耗資127億美元，將包括多達10個鉆井中心、48口生產井和注水井，預計將于2027年投產，到2027年底石油日產能將增加約25萬桶。

埃克森美孚表示，位于Stabroek區塊的六個開發項目預計將產生數百億美元的收入，為圭亞那帶來顯著的經濟增長。Whiptail項目將使圭亞那日產能達到約130萬桶。Stabroek區塊開發項目作為該公司上游資產組合中排放強度最低的資產之一，將為全球提供更多可靠的能源供應。該公司致力于通過投資于圭亞那當地社區和項目，幫助將利益傳播到全國各地，以支持該國分階段的可持續發展。

自2019年Stabroek區塊首次投產以來，埃克森美孚已向圭亞那自然資源基金支付超過42億美元。目前，有6200名圭亞那人為Stabroek區塊的運營提供支持，占員工總數的70%。截至2023年底，埃克森美孚圭亞那公司及其承包商自2015年以來與圭亞那供應商的累計支出已超過15億美元。

據悉，埃克森美孚已于2023年10月與荷蘭FPSO運營商SBM Offshore就Whiptail項目簽訂FPSO前端工程設計（FEED）合同，該型FPSO命名為Jaguar。在完成FEED之后，SBM Offshore將使用其標準化船體的Fast4Ward概念來設計和建造該型FPSO。

“FPSO Jaguar”號目前正處于建造階段，將是SBM Offshore在圭亞那運營建造的第五艘FPSO，日產能25萬桶石油、能夠處理5.4億立方英尺天然氣，注水能力為每天30萬桶，將系泊在1630米水的深海域，可以存儲約200萬桶原油。在前往圭亞那安裝前，該型FPSO的所有權將轉讓給埃克森美孚圭亞那公司。根據2023年簽署的運營和維護授權協議，SBM Offshore預計將運營該FPSO十年。

在圭亞那近海運營的其他三艘FPSO——Liza Destiny、Liza Unity和Prosperity——石油日產能超過60萬桶。此外，Yellowtail和Uaru項目的FPSO正在建造中，第一艘預計將于2025年投產，第二艘預計將于2026年投產。

據了解，Stabroek區塊占地660萬英畝（2.68萬平方公里），由埃克森美孚圭亞那子公司Esso Exploration and Production Guyana運營，擁有45%的權益。埃克森美孚在該區塊的合作伙伴是赫斯圭亞那勘探公司（30%）和中海油圭亞那石油公司（25%）。

根據埃克森美孚的計劃，預計到2027年底，Stabroek區塊將有六艘日總產能超過120萬桶石油的FPSO投用，并有可能建造多達十艘FPSO，以開發估計總發現可采資源量超過 110億桶石油當量。

這艘FPSO名為“Liza Unity”號，雙方在2024年2月最長租賃期結束前幾個月達成這項交易。此次收購意味著埃克森美孚圭亞那公司成功擁有該FPSO的所有權，而SBM Offshore將繼續負責運營和維護，直至2033年。此次交易凈現金收益包括約12.6億美元的總現金對價，將主要用于全額償還11.4億美元的項目融資，從而降低SBM Offshore的凈債務狀況。

據了解，“Liza Unity”號停泊在水深約1650米處，可儲存約200萬桶原油，由中國和新加坡船廠共同建造完成，船體部分由上海外高橋造船負責，吉寶船廠完成上部模塊集成和其他升級工作，于2021年10月抵達圭亞那。該FPSO自2022年2月起開始租用，自2023年起通過綜合運維模式運營，結合SBM Offshore和埃克森美孚的專業知識和經驗，實現供出色的運營績效。

值得注意的是，“Liza Unity”號是全球首艘獲得美國船級社（ABS）SUSTAIN-1認證的FPSO，也是SBM Offshore的FAST4Wared?計劃里交付的第一艘FPSO。SUSTAIN-1船舶入級符號表明該船舶符合聯合國可持續發展目標（SDGs）中概述的環境、社會和治理（ESG）要求中的關鍵要素，同時也意味其設計與建造按照《ABS可持續發展船舶入級符號指南》的要求進行評估。

近期，SBM Offshore還與埃克森美孚簽訂了另一艘FPSO前端工程設計（FEED）合同，該船將用于埃克森美孚在圭亞那近海Stabroek區塊的第六個深水石油開發項目，是SBM Offshore在圭亞那運營建造的第五艘FPSO。該型FPSO設計每天能夠生產250000桶石油、能夠處理5.4億立方英尺天然氣，注水能力為每天300000桶，將系泊在1630米深的水下，可以存儲約200萬桶原油。計劃于2027年或2028年初開始運行。

Stabroek區塊占地660萬英畝，由埃克森美孚附屬公司Esso Exploration and Production Guyana運營，擁有45%的權益，合作伙伴Hess Guyana Exploration和中海油圭亞那分別持有30%和25%的權益。目前，Stabroek區塊的Liza油田擁有兩艘FPSO：第一艘名為“Liza Destiny”號，于2019年12月開始生產，是Liza 1期項目開發的一部分；第二艘“Liza Unity”號于2022年2月投產，用于Liza 2期項目。

根據埃克森美孚的計劃，預計到2027年底，Stabroek區塊將有六艘總生產能力超過每天120萬桶石油的FPSO投入使用，并有可能建造多達十艘FPSO，以開發估計總發現可采資源量超過110億桶石油當量。

在完成FEED之后，SBM Offshore將使用其標準化船體的Fast4Ward概念來設計和建造FPSO，但需獲得圭亞那政府對開發計劃的批準和項目認可，包括埃克森美孚第二階段工作的最終投資決定。

該型FPSO設計每天能夠生產250000桶石油、能夠處理5.4億立方英尺天然氣，注水能力為每天300000桶，將系泊在1630米深的水下，可以存儲約200萬桶原油。計劃于2027年或2028年初開始運行。

據悉，Whiptail開發項目包括Whiptail、Pinktail和Tilapia油田，若確定具備可行性和經濟價值，還將開發潛在的其他資源。該項目位于Stabroek區塊東南部，與圭亞那大陸架此前的Stabroek項目相鄰。該項目的當前開發計劃包括通過鉆井船鉆探，從大約40至65口生產井和注入井中生產石油。預計將于2027年第四季度至2028年第二季度開始生產，油田壽命至少為20年。

該二氧化碳捕集解決方案將采用三菱重工與關西電力聯合開發的專利技術Advanced KM CDR Process，該技術可通過捕集船上燃氣輪機中的二氧化碳，大幅減少FPSO的溫室氣體排放。據估計，二氧化碳捕集技術可將整個FPSO運營過程中的二氧化碳排放量減少70%。

據悉，該解決方案是SBM Offshore的emissionZERO?計劃的一部分，將結合三菱重工專利的二氧化碳捕集技術和SBM Offshore行業領先的Fast4ward?原理。通過此次合作，兩家公司將專注于海上二氧化碳捕集與封存（CCS），為實現碳中和做出具體貢獻。

SBM Offshore有關人員表示：“該合作協議的簽署標志著emissionZERO?計劃取得了關鍵進展，該計劃的目標是實現FPSO的近零排放。我們現在能夠為客戶提供的這項技術，是大幅減少FPSO碳足跡的重要解決方案。”

三菱重工相關人員表示：“通過此次合作將兩家公司的能源技術相結合，是實現FPSO海上溫室氣體排放脫碳的重要一步。該協議有助于加快海上碳捕集業務的發展，以實現碳中和社會。”

SBM Offshore表示，已與埃克森美孚簽署了一份諒解備忘錄（MOU），用于建造用于圭亞那的FPSO。

多年來，SBM Offshore獲得了多艘來自埃克森美孚的FPSO合同，包括已經在圭亞那運營的“Liza Destiny”和“Liza Unity”，以及“Prosperity”和“ONE GUYANAFPSO”。

埃克森美孚預計，到2027年，至少有六艘日產能超過100萬桶的FPSO投放在Stabroek區塊。

就在上周，日本MODEC獲得了埃克森美孚FPSO的FEED合同，用于圭亞那的Uaru項目。