Silverstream表示，全球約有一半的商船由曼恩能源提供動力，此次合作將有助于進一步加快Silverstream空氣潤滑技術Silverstream System在全球船隊中的應用。

通過釋放均勻的空氣地毯（carpet of air）以減少船體與水之間的摩擦阻力，Silverstream技術能夠將平均凈油耗和溫室氣體排放量降低5-10%。雖然空氣潤滑系統適用于所有航運領域，并且適用于全部海況，但由于大型遠洋船舶的船體尺寸和形狀，該系統對大型遠洋船尤其有效。曼恩二沖程發動機是這些商船的首選推進裝置。

Silverstream Technologies創始人兼首席執行官Noah Silberschmidt表示：“航運業必須應對脫碳、新法規和日益復雜的燃料經濟性的挑戰。通過與MAN ES的合作，我們正在引領實現國際海事組織碳減排目標所需的更清潔、更環保船舶的發展方向。”

截至2023年10月，在航運業的所有主要領域中，有180艘船舶簽約安裝了Silverstream系統，其中50艘安裝在現役船舶上。Silverstream的客戶包括地中海航運（MSC）、馬士基（Maersk）、格里馬爾迪（Grimaldi）、殼牌（Shell）、淡水河谷（Vale）、嘉年華（Carnival）和ADNOC L&S等。

這是Silverstream首次與船級社簽訂此類協議。該協議確認中國船級社已審查并驗證了Silverstream系統的設計圖紙，并對其通用系統設計確定了一項獨立的分類驗證。此外，雙方將合作將以項目為基礎，致力于將Silverstream系統集成到由中國船級社定級的船舶中。

此次協議的簽訂，進一步加強了Silverstream與中國航運市場的聯系。在Silverstream公布了其加入GSTIA聯盟后還與中國造船廠簽署了一系列合作協議。其中包括與中遠海運重工簽訂的諒解備忘錄，以及10個液化天然氣運輸船（多數將在中國領先的造船廠建造）的新訂單。