根據《巴黎協定》，全球主要經濟體地區將在2050年實現零碳排放，屆時通過二氧化碳捕捉和封存(CCS)方案將貢獻全球累計碳減排總量1200億噸中的約13%(156億噸)，2050當年碳存儲量預計可達60-70億噸。

大船海工早在2019年就開始進入雙碳領域，并承接北極光全球首批液體二氧化碳運輸船項目。目前在建的北極光7500立方米液體二氧化碳運輸船型總長約130米，該船配置有全球首次使用的、由特殊材料加工制作的半冷半壓式液貨灌，同時主機配置LNG與柴油兩種燃料，滿足當下最嚴格的排放要求，并通過應用轉子風帆及空氣潤滑兩種創新技術，大幅降低排放水平，達到最先進的能效設計指數要求。

本次簽約各方將充分發揮各自在二氧化碳和船舶領域的優勢，在產業資源整合、行業規范、船舶方案開發、低溫貨物維護系統及存儲裝置研發領域協同配合，共同開發和推廣系列化液體二氧化碳運輸船船型，向全球推廣大船海工的標準化產品方案，為全球CCS產業的發展貢獻力量，為全球CCS客戶提供優質解決方案。