UECC – 龍de船人 http://www.xinludianqi.net 船舶、海工、航運信息服務平臺 Thu, 31 Oct 2024 07:40:44 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.6.2 http://www.xinludianqi.net/wp-content/uploads/2024/05/20240522095628237-150x150.png UECC – 龍de船人 http://www.xinludianqi.net 32 32 南京金陵獲2+2艘混合動力PCTC訂單 http://www.xinludianqi.net/164455.html Thu, 31 Oct 2024 07:40:44 +0000 http://www.xinludianqi.net/?p=164455 10月30日,挪威汽車運輸公司UECC在官網宣布,已向南京金陵船廠訂購多達4艘4500CEU電池混合動力汽車運輸船(PCTC)。

據稱,UECC已與南京金陵簽訂了2艘多燃料LNG和電池混合動力PCTC,同時還有2艘可選船。首批船計劃于2028年交付。

如果4艘新船全部生效,UECC的船隊中將擁有9艘環保新船,該公司在過去10年中已有5艘類似船舶交付。

該船型由上船院設計,總長190米,運載量達4500CEU,擁有10層甲板(其中兩層為可升降甲板),船尾坡道載重160噸。新船交付后將被部署到UECC的歐洲短途海運網絡中,用于運輸車輛、重型貨物和其他滾裝貨物。

UECC表示,這批新船將是UECC在去碳化方面的又一次重大飛躍,其多燃料LNG動力發動機采用最先進的推進技術,以優化能源效率;船體設計采用空氣動力學原理,并經過廣泛的模型試驗,以最大限度減少燃料消耗;同時還具備岸電功能,并在頂甲板上安裝了太陽能電池板。

UECC首席執行官Glenn Edvardsen表示:“面向未來的新造船是我們可持續發展戰略的基石。因此,這些PCTC采用了先進技術設計,以提高燃油效率和減少排放,同時適應未來的創新和監管變化。”他補充說:“這確保了我們的運營能夠隨著新燃料和技術的成熟而不斷優化,進一步提高UECC船隊的環境效率。”

早在2019年,UECC在江南造船訂造了3艘LNG和電池混合動力PCTC,運載量為3600CEU,于2021至2022年間交付,并命名為“Auto Advance”、“Auto Achieve”和“Auto Aspire”。UECC表示,該批船的排放已經超過了IMO到2030年將碳強度至少降低40%的目標。

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