近日，中船長興造船基地二期工程2號船塢項目迎來重大工程節點，船塢塢門實現順利關閉。至此，項目塢口施工全部順利完成，船塢建設整體進入最后沖刺階段。
塢門在拖輪的拖拽下到達塢口
長興2號船塢是國家發改委重大建設項目和上海市重點工程。該項目于2021年9月30日開工建設，合同工期730天。作為超大型水工工程，船塢塢門承擔著進出船舶、阻擋水流和控制整個船塢的關鍵作用，其安裝和關閉施工是整個船塢工程的關鍵節點。
船塢塢口基坑結構為樁基上“門檻型”大體積混凝土結構，開挖深度超過16米，面積近4700平方米，基坑內設5道支撐圍檁體系。在塢門關閉前，必須完成塢口前沿疏浚、基坑支撐體系拆除、圍護鋼板樁水下切割等工作，其中鋼板樁需要在水下11米進行切割作業，可謂困難重重。
拖輪正在調整塢門位置
目前，長興2號船塢項目的塢室底板、總組平臺、水泵房設備及管線安裝等各項工作均順利開展，并按照總體計劃持續推進，確保今年9月底前實現船塢建成投產。
俯瞰塢門在拖輪的拖拽下到達塢口位置
據了解，中船長興造船基地二期工程于2021年1月開工。第一階段計劃投資80億元，建設項目主要包括研發設計樓、船體聯合車間、曲面分段裝焊車間、舾裝件模塊中心、涂裝車間、1號室內船塢、2號露天船塢、港池、舾裝碼頭等，規劃建筑面積46萬平方米，形成年建造6艘特種船的生產能力，計劃于2023年年底基本建成。
