當地時間4月25日，歐盟理事會通過了五項法律，這些法律是“Fit for 55”一攬子計劃的一部分，包括首次將航運排放納入歐盟排放交易體系（EU ETS）修正案。
歐盟理事會表決是決策程序的最后一步。這些法律現在將由歐盟理事會和歐洲議會簽署，并在歐盟官方公報上公布，隨后生效。
生效后，航運排放將首次納入 EU ETS 范圍。航運公司將逐步執行限額義務：從2024年起，經核實的排放量為40%，2025年為70%，2026年為100%。
大多數大型船舶將從一開始就納入 EU ETS 范圍，而海工船將首先納入關于監測、報告和核查海上運輸二氧化碳排放的MRV條例，隨后再納入EU ETS。非二氧化碳排放（甲烷和一氧化二氮）將從2024年起納入MRV條例，從2026年起納入 EU ETS。
EU ETS是一個基于能源密集型行業、發電行業和航空業排放限額與交易的碳市場。新規則將 EU ETS 所涵蓋行業到2030年的總體減排目標提高到2005年水平的62%。該體系是歐盟解決減排問題的主要工具，自2005年引入以來，歐盟的排放量已經減少了41%。
“Fit for 55”一攬子計劃旨在改革 EU ETS，由歐盟委員會于2021年7月14日根據《歐洲綠色協議》提出，該計劃使歐盟制定的政策符合其承諾，即到2030年將其溫室氣體凈排放量比1990年的水平至少減少55%，并在2050年實現氣候中和。
