根據克拉克森數據統計，2022年替代燃料船舶首次在新船訂單中占據一半以上的份額，全年共計訂造了577艘替代燃料船舶，總計4500萬GT，占新船訂單總量的60%左右。強勁的訂單量延續到2023年，今年一季度共有93艘替代燃料船舶訂單，總計560萬GT，占一季度訂單量41%。
從燃料類型來看，LNG雙燃料是最受歡迎的選擇，2022年1月至2023年一季度，替代燃料船舶訂單中80%為LNG雙燃料。與此同時，甲醇正在吸引越來越多的船東關注，2022年甲醇在替代燃料船舶訂單中只占6%的比例，而到了今年一季度這一比例顯著提高到了21%。2022年以來，其他主要的替代燃料還有LPG（34艘）、乙烷（14艘）和氫燃料（8艘），另外還有131艘新船訂單配備電池或電池混合動力推進。
圖1 各項技術減排潛力
▲ 數據來源：DNV《MARITIME FORECAST TO 2050》
圖2 2050年船用燃料價格預估（高、低兩種情景）
▲ 數據來源：DNV《MARITIME FORECAST TO 2050》
來源：中國船舶經研中心
