近日，上海市經濟和信息化委員會關于公布首批上海工業遺產名單，確定20家單位為首批上海工業遺產，對已獲評國家工業遺產的單位自動認定為上海工業遺產。
其中，船舶行業三個項目入選，分別是上海船廠造機車間、“遠望1”號航天測量船、廬山號浮船塢。
上海船廠造機車間
上海船廠造機分廠前身起源于1944年，第二次世界大戰時美軍建造了一批登陸艦，攻打日本占領的島嶼，并配備了海上修理工廠。抗日戰爭勝利以后，美軍贈送一批登陸艦給當時的國民黨政府，其中將三艘水上艦艇組成了內燃機修理工廠，停泊在浦東老白渡，歸屬于當時的招商局船廠。
解放后，這三艘船改泊浦東十八間碼頭，遷入碼頭倉庫，稱為上海船廠內燃機分廠。幾年后再遷入上海船廠浦東廠區，成為上海船廠內燃機車間，后來改名稱為造機車間，八十年代更名為造機分廠。
“遠望1”號航天測量船
“遠望1”號作為中國自行設計建造的第一代綜合性航天遠洋測量船，從1978年正式交付使用到2010年退役，圓滿完成57次重大科研試驗任務，先后榮獲集體一等功1次，二等功6次，三等功3次，是實至名歸的“功勛船”。
“遠望”1號退役后停靠于黃浦江畔江南造船原址2號船塢，通過對工業遺產的保護及活化利用，將使她煥發出新的生機和活力。目前，在不破壞其原有歷史風貌及船體結構的前提下，作為愛國主義和科普教育基地向公眾進行展覽展示開放學習。開放后，“遠望1”號深受公眾喜愛，大批參觀者慕名而來。
廬山號浮船塢
廬山號（現名千佛山號）混凝土浮船塢，是1973-1975年我國自主建造的砼結構舉力6500噸浮船塢。它是上世紀70年代，美蘇兩大陣營全面對華封鎖，遏制中國工業現代化進程的背景下，周恩來總理親自主持的國家“改變港口面貌”系統工程項目會戰的重要工業遺存，也是在鋼材極度短缺困境中，采用國際上罕有的“鋼筋混凝土浮船塢”技術路線，當時全世界范圍內唯一的成功案列。
“廬山號”當年不僅在技術上是先進的，至今仍然是唯一合法合規地應用于實際船舶檢維修生產的最高齡萬噸級船塢。
