5月15日,滬東中華為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船首制船(H1839A)在長興造船基地1號塢順利出塢。

13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后,滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。該船是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船,采用 Mark III 液貨圍護系統,建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。該船主機進行了升級,采用全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統,可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,減少28%以上溫室氣體排放。
5月15日,滬東中華為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船首制船(H1839A)在長興造船基地1號塢順利出塢。

13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后,滬東中華承建的第二型雙燃料箱船。該船是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船,采用 Mark III 液貨圍護系統,建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。該船主機進行了升級,采用全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統,可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,減少28%以上溫室氣體排放。