近日，舟山長宏國際脫硫改裝技術穩步提升、尤其是組裝工序，從原來的船上散拼、組拼到整組合吊裝，產品質量、生產效率均大幅度提高。
5月10日，Seaspan公司一艘巨輪“哈德遜河”緩緩靠上長宏2#碼頭1#泊位，該輪是該公司10K系列在舟山長宏國際首條脫硫改裝項目。為了趕塢期，搶進度，項目組及時調整生產安排，由岸吊改為浮吊進行水上吊裝，極大的增加了吊裝難度。
因長宏碼頭臨近長白水道，船只過往、潮水變化、風力強弱直接影響海面浮吊施工環境和施工質量，再加上該船分段有4層，每層有3折彎點，橫豎對口較多，而且落地點為7個立柱，分段不規則，整體合攏難度非常大。
服務車間接到生產吊運指令后立刻啟用大件吊運小組，積極和項目組商定作業時間節點、吊運方案。
15日下午，總重量166.6噸的分段在900噸門機的下方徐徐升起，通過800噸浮吊駁運到211泊位船外側，為了保障安全，浮吊向海里拋下四個方向錨。
20時58分，海面浮吊主鉤緩緩升起，凌晨2點，合攏到了最后時刻，由于合攏口對接轉角多，對口面多，施工進度受阻。現場立即組織技術人員討論方案，經過幾小時的努力，分段順利吊裝完成。
