發動機制造商MAN Energy Solutions與STX Engine合作推出了新型MAN 35/44DF CD輔助發動機，專為集裝箱和液化天然氣（LNG）運輸船而設計，預計將于2024年中期交付，并于2025年實現首次商業運營。
該發動機基于具備成熟技術的MAN 35/44DF CR和MAN 32/44CR發動機，擁有多種降低溫室氣體排放的功能，以甲烷泄露為例，相較于市場標準，它可以減少85%的甲烷泄露，且易于安裝和維護。
MAN 35/44DF CD 發動機的主要特點包括：針對資本支出（CAPEX）和運營支出（OPEX）進行優化設計、易于整合且機艙投資成本低、最先進的數字化和連接性以及強大的網絡安全措施、安裝面積緊湊且可選擇多種安裝布局以增強機艙靈活性、擁有560 kW/缸的功率輸出。
MAN ES表示，這種高功率輸出確保船舶可以用更少的氣缸甚至發動機實現相同的性能，從而提高效率。
此外，MAN 35/44DF CD發動機適用于多種燃料（如生物燃料、天然氣），并將其定位為“未來燃料甲醇就緒”。這種適應性與行業對可持續能源解決方案的需求相一致。
