6月10日,中船澄西揚州船舶有限公司17000噸瀝青船主機成功吊裝進艙落座,主機港池吊裝進艙創新方案取得成功。
受船臺尾部碼頭區域長度和潮位影響,揚州公司首次使用“船舶移入—主機吊裝—船舶移出”吊裝方式,實現主機在港池吊裝進艙落座,避免了水下采用大浮吊吊裝所產生的巨額費用。
據悉,該船后續將通過同樣的吊裝方案“港池泊船—300噸龍門吊整吊—移回碼頭泊位”完成上建吊裝。
6月10日,中船澄西揚州船舶有限公司17000噸瀝青船主機成功吊裝進艙落座,主機港池吊裝進艙創新方案取得成功。
受船臺尾部碼頭區域長度和潮位影響,揚州公司首次使用“船舶移入—主機吊裝—船舶移出”吊裝方式,實現主機在港池吊裝進艙落座,避免了水下采用大浮吊吊裝所產生的巨額費用。
據悉,該船后續將通過同樣的吊裝方案“港池泊船—300噸龍門吊整吊—移回碼頭泊位”完成上建吊裝。