6月12日，啟源芯動力聯合湘電集團共同打造的“電動湘江”208TEU集散兩用純電動船在湘潭市開工建造。
該船為4200噸級運輸貨船，除可實現“比加油還快”的換電功能外，還融入數字化、智能化、少人化等技術應用，在船舶充換電站形成規模組網后可實現10%以上的綜合節能收益。
該船建成后，將是國內集裝箱裝載量最大的88米標準過閘純電動集散兩用船型，也是湖南首艘新能源純電動集散兩用船。將服務湖南遠洋集運岳陽城陵磯港到長沙集星港160千米航線。預計全年可減少二氧化碳排放900噸，相當于330臺家用車的二氧化碳排放總量。
據了解，啟源芯動力作為零碳綠能交通綜合服務商，結合“船電分離”創新商業模式，已經形成一整套“水陸一體電動船舶充換電解決方案”。2022年7月，與安徽港口集團合作的可充可換3000噸級純電動集裝箱船“港航船途01”輪順利吉水；10月，與江蘇遠洋聯合研發的全國首艘120標箱純電動集裝箱船“江遠百合”號順利首航。
本次“電動湘江”電動船項目的順利開工，是湖南省內河航運船舶電動化的重要里程碑。
