6月13日，裝載2臺大型集裝箱橋吊的荷蘭籍大件運輸船“巴倫支海”輪再次起航。
據了解，該輪本航次裝載的2臺大型集裝箱橋吊與去年“巴芬”輪所裝載的岸橋同屬全球最大的集裝箱岸橋系列。裝載后的“巴倫支海”輪最大寬度由42米延伸至159.332米，持平先前由“巴芬”輪創造的長江通航最寬記錄，其中左舷超出舷外48.652米，右舷超出舷外68.68米，通過蘇通長江大橋時水面以上最大高度達58.136米，與主通航橋孔通航高度62米十分接近，屬于超寬、超高船舶。
考慮長江主航道部分通航分道寬僅200米，該輪在離泊及航行時會對上下行航道、航路造成短時間遮蔽，南通海事局與常熟、太倉海事局協調聯動，先后派出6條海巡艇進行“接力式”維護，同時該局船舶交通管理中心予以密切跟蹤，在重要航道實施單向通航交通管制，在橫越行為多發水域提醒船舶合理調整航行計劃，并實時播發該輪航行動態，提醒其他船舶避讓。
在南通海事局高效周密的交通組織和各部門的密切配合下，當日晚間，“巴倫支海”輪安全靠泊太倉潤禾碼頭，并將在該碼頭裝載2臺稍小型號集裝箱橋吊后遠赴大洋彼岸。
