甲醇作為潛在的未來船用燃料，越來越為大家所熟知，它能為船東和運營商帶來諸多優勢：
- 它能極大地減少氮氧化物、硫氧化物和微粒物排放
- 易于在船上儲存和處理
- 在大多數主要港口附近都有儲存和處理設施
甲醇與環境
甲醇作為燃料是否有益于環境？
綠色甲醇的主要益處在于，它比柴油燃燒產生的二氧化碳更少，而且硫氧化物和氮氧化物排放量也更低。您的具體減排量取決于您發動機的運行負荷。研究表明，按從油罐到尾流，通過用甲醇代替重油（HFO）：
- 二氧化碳排放可減少7%
- 硫氧化物排放可減少99%
- 氮氧化物排放可減少60%
甲醇還可在水中迅速生物降解，這也使其比許多替代品對環境的風險更小。
甲醇作為船用燃料是否對環境有害？
甲醇的二氧化碳足跡因其生產和運輸方式而異，以化石為基礎的甲醇產生的生命周期二氧化碳排放比柴油更多。這使得綠色甲醇成為脫碳的正確選擇。由于無論是灰色、棕色、藍色還是綠色甲醇，分子都是相同的，因此摻入甲醇也是支持從傳統船用燃料向可再生船用燃料過渡的可行選擇。
甲醇如何有助于航運業脫碳和船用能源轉型？
無論產自于灰色、棕色、藍色還是綠色原料，甲醇分子——CH3OH都是一樣的。這意味著您可以摻和使用，從而逐步過渡到更大比例的可持續綠色甲醇。
甲醇能在多大程度上減少排放？
如果您目前使用的是柴油，換為甲醇后，與HFO相比，二氧化碳（從油罐到尾流）的排放量將減少7%，硫氧化物減少99%，氮氧化物減少60%。綠色甲醇可能成為無碳燃料。
甲醇作為船用燃料的操作考慮因素
甲醇是否昂貴？
目前甲醇的燃料費用高于柴油，具體取決于所消耗的甲醇類型、價格以及甲醇供能的份額。雖然甲醇燃料費用略高，但應當從當今監管環境來考慮。未能達到CII和EEXI目標的船舶將不被允許繼續運營。因此，這種燃料的額外成本不僅應與今天的化石燃料價格相比較，還應與新造一艘更高效的船舶的成本以及因強制停運而可能帶來的損失相比較。
為回應船東越來越多的詢價，Powerzeek能源平臺已將甲醇加入其線上市場，使船東和卡車運輸公司更容易以最優惠的價格找到并購買更清潔的燃料。
甲醇用在船上是否安全？
從船上安全的角度看，IMO的MSC.1-Circ.1621 – 《使用甲醇/乙醇作為燃料的船舶安全臨時導則》，對甲醇作為船舶燃料的使用有明確的規則和規定。此外，瓦錫蘭開發了一個甲醇發動機安全概念，作為所有涉及使用甲醇作為燃料的船舶項目的內部設計指南。
?在哪里能買到用作船用燃料的甲醇？
如果您在尋找船用甲醇供應商，全球甲醇行業協會確認2020年在全球約100個港口都有甲醇供應。
船舶專用的甲醇運輸基礎設施仍處于早期發展階段，但一直在擴大。
在船上應如何儲存甲醇燃料？
將船舶改造為使用甲醇，需要大約兩倍的燃料罐容積，以保持與柴油相同的續航能力。甲醇罐與機艙之間需要布置額外的隔離空倉，以防任何潛在泄漏進入機艙。在改造項目中，為甲醇罐或甲醇容器以及燃料處理設備尋找布置空間可能是一種挑戰，因此最好與專家討論，在改造前的可行性研究中為您的船舶找到最佳解決方案。
甲醇作為船用燃料有哪些優勢和劣勢？
甲醇作為船用燃料有以下優缺點：
為何采用甲醇作為船用燃料是明智之舉？
與燃燒柴油相比，綠色甲醇可以減排，而且這種轉換可幫助您提高現有船舶能效指數（EEXI）和碳強度指標（CII）評級。如果您正建造一艘新船，使用綠色甲醇能幫助您達到更好的能源效率設計指數（EEDI）和CII值。這是滿足當前和未來排放目標的最佳選擇之一，使用綠色甲醇也將減少您的整體溫室氣體排放。
文章來源：瓦錫蘭
