6月30日，外高橋造船建造的首艘國產大型郵輪H1508項目全船水密門/半水密門碼頭系泊試驗工作圓滿完成。
水密門/半水密門是船舶設計中至關重要的一部分，其主要作用是確保船舶安全航行，防止船舶發生漏水事故而造成船體失穩或沉沒。
大型郵輪配有水密門31扇、半水密門12扇，分布于A、B、C、0四層甲板，對其的操作控制主要包括6個應急控制站、駕駛室及SMCS（安全管理控制中心）的遠程控制面板，其控制邏輯完全不同于其他船型，復雜程度前所未有，所聯動的系統涉及到二氧化碳、火警、進水報警、閥門遙控等。
在駕駛室及SMCS（安全管理控制中心）同時配置了遠程單門的開關功能，并且配置了一鍵關門功能、激光防夾功能以及自動模式下與各系統的邏輯控制等特殊功能，在發生重大事故的情況下可以及時有效地保證船舶及人身安全。
目前，已完成遠程單門的開關功能、一鍵關門功能及其余全部安保功能的收官報驗，為接下來試航工作的按期開展增添了一道關鍵保障。
