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    殼牌整合BG加速轉型 欲合作進一步拓展中國市場

    本文選自界面新聞旗下公號“工業能源圈”(ID:IE_jiemian)

    作者:鄧雅蔓

    6月28日,荷蘭皇家殼牌集團(Royal Dutch Shell plc,下稱殼牌)天然氣一體化及新能源業務執行董事魏思樂(Maarten Wetselaar)首次來到中國,他和殼牌下游業務部天然氣與能源市場和貿易業務執行副總裁賀仕杰(Steve Hill)一同向界面新聞記者就殼牌整合英國天然氣集團(BG Group plc)業務以后的工作進展以及殼牌未來的發展戰略做了探討。

    “能源轉型正當其時。”魏思樂稱。目前大型國際能源企業正因為“跌跌不休”的油氣價格采取一系列措施削減成本,以恢復原先的利潤水平。作為其中在中國投資時間最久、規模最大的一家國際能源企業,魏思樂表示接下來殼牌會尋找機會繼續加強與中海油與中石油之間相關的合作。

    目前殼牌在中國的下游業務表現尤其突出,已經包括11個合資公司和8個獨資公司。最新成立的公司是在浙江省的一家獨資分公司——浙江殼牌燃油有限公司。這家公司將在浙江全省建立零售網絡,從而進一步加強殼牌的零售業務。據《杭州日報》報道,浙江殼牌燃油有限公司注冊資金2.8億人民幣,一期總投資達8.2億人民幣,將主要經營加油站業務,即以獨資或合資的方式在省內投資加油站,為機動車提供成品油及潤滑油等其他石油產品,以及加油站內車輛維修保養及其他配套服務。

    據賀仕杰介紹,目前殼牌在中國國內通過合資公司運營大約1200座加油站,殼牌的加油站網絡在中國在不斷擴大。與此同時殼牌也是中國的國際潤滑油和瀝青供應商之一,在中國有5個潤滑油調配廠,1個潤滑脂生產廠和4個瀝青生產廠,最新的一家潤滑油調配廠于 2015 年在天津落成投產。

    除此之外,在下游業務方面,今年年初殼牌還與中國海油合作擴建雙方位于廣東省惠州市已有的、股比為50:50的石化合資企業。殼牌將參與正在建設中的中國海油石化項目,即在現有南海石化聯合裝置近旁參資興建另一套石化聯合裝置。據彭博社消息,這套新建裂解裝置將使南海工廠的乙烯產能提高一百萬噸,使現有產能增加一倍左右。目前該石化聯合裝置已在建設中,預計2018投入商業運行。這是殼牌在下游業務領域實現的一次重大突破。

    相比看來,殼牌的上游業務顯得不是那么順利。2014年6月,據彭博社報道,由于復雜的地質條件、離人口聚集區較近以及基礎設施薄弱等諸多難題,殼牌四川天然氣開發進展大大不如預期,不得不縮減在中國四川的頁巖氣項目規模。如今在上游業務方面,殼牌主要致力于與中石油合作開發陜西長北致密氣項目,目前已經實現年產量33億立方米。而且殼牌提供的數據顯示,在與英國天然氣公司的合并完成之后,殼牌在中國液化天然氣市場供給方面的領導地位進一步加強,每年向大中華地區(包括中國大陸和臺灣地區)提供股權氣的合同量達到 1400 萬噸。

    2016年2月,殼牌以約700億美元現金加股票方式完成對英國天然氣集團的收購,成為石油天然氣行業近10年來規模最大的一筆交易。“這項合并將為公司的進一步轉型充當跳板。”魏思樂稱,通過這次合并,殼牌將一直專注于包括液化天然氣(LNG)和深水油氣業務在內的優先增長領域,同時也會繼續投資于未來能源,比如低碳生物燃料和交通用氫燃料,并繼續支持政府主導的碳定價體系。據彭博社提供的數據顯示,合并后,殼牌的液化天然氣產能比全球排名第二的埃克森美孚高出一倍以上。

    據經濟觀察網報道,魏思樂稱此次收購使殼牌的債務壓力增大,所以殼牌計劃在2016年至2018年間售賣300億美元的非核心資產,并將出售多達10%的油氣產能、退出多達10個國家,藉以縮減成本。但他強調目前殼牌沒有在中國出售資產的計劃,中國市場對殼牌具有戰略意義。

    盡管天然氣的價格目前步入油價的后塵,魏思樂還是非常樂觀。他指出,在今年一季度,LNG的需求在中國上升了53%,天然氣的需求上升了20%左右。“這是一種非常好的競爭態勢,今后在中國很多領域天然氣會逐漸替代煤炭。”

    他還表示,在新能源業務方面,殼牌將涵蓋一系列重要的方向如交通新燃料、生物燃料和氫能等等。殼牌還會利用自身的技術優勢,為客戶提供如風能、太陽能在內的整合能源的解決方案,利用數字化和能源系統的去中心化來嘗試聯結客戶與新的能源業務模式等多種措施。

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