2010修訂的《國際培訓、發證和值班標準公約》（STCW 2010）的實施過渡期將于2017年1月結束。為了避免造成最后認證的“大堵車”以及給明年的港口國檢查造成困難，總部位于倫敦的國際航運公會（ICS）提醒航運公司應該與海事當局保持密切的聯系和溝通，確保有關的STCW海員證書以及相關的受雇海員更新培訓均已到位。
《STCW公約》2010年馬尼拉修正案于2012年生效。在2017年1月1日正式實施前，針對不同的要求分階段設置了不同的實施日期。包括針對海員資格的新要求以及對海員級別和證書要求的變化等。多數海事部門已要求持有國家資格證書的海員必須完成強制性的更新課程，才能在2016年底前獲發新的證書。
根據2017年1月的實施日期，ICS認為有關海事管理機構應已做好為海員提供的特別更新課程以及根據2010年修正案要求的海員證書頒發和驗證的必要準備工作。作為船旗國，有關當局還應準備好在年底前處理大量船旗國認證申請的準備工作。為了確保有關認證申請能在明年1月1日前處理，ICS建議船舶經營公司應該采取所有必要的措施，在過渡期結束前安排船員參加相關的培訓課程。
ICS秘書長Peter Hinchliffe強調：“航運企業應盡早采取行動，確保公約要求的海員證書的更新和驗證工作在過渡期結束前完成，并為船員安排必要的課程計劃。隨著2017年的臨近，船東對培訓機構提供的有限培訓課程以及海事局批準課程的效率的依賴性會增加。這雖然是一個簡單的供求關系，但是船東、政府當局、培訓機構和其他相關各方應共同努力，避免無法履行STCW公約情況的發生或由于缺乏經過認證的海員而造成世界船隊的運行困難。”
來自遠洋航務e刊
