9月27日中午，由中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司為中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船，僅用時5.5天，就順利完成了“二合一”（常規試航和氣體試航同步）試航凱旋。此次“二合一”試航周期較國外船廠單次氣試時間還短，創下了全球LNG船建造史上試航最短記錄，成就了令人驚嘆的中國速度，也為全球LNG船建造提供了滬東模式，彰顯了中國船舶智慧。
滬東中華對這次“二合一”試航傾盡全力，在總結以往LNG船常規試航和氣體試航積累的經驗基礎上，根據不同工況和海況將海試和氣試項目巧妙的穿插進行，且完美融合在一個試航計劃內，環環相扣，實現試驗項目無縫銜接。
在整個試航過程中，滬東中華的項目團隊和船東、船檢一起不分晝夜，一刻不停的進行每項試驗。為了確保每個項目連續提交，項目團隊在前一個項目快結束前，就組織人員對下一個項目進行精心準備，爭分奪秒，確保一個項目接著一個項目的有序進行，也確保了氣站所有項目在24小時內順利完成，創下了LNG船氣站試驗周期最短紀錄。
據悉，該船從出塢到完成試航只有5個月，碼頭建造周期比國外船廠縮短了整整2個月，也創下了新紀錄。
該船是中船租賃LNG項目最后一艘船。參加試航的中船租賃代表表示，滬東中華是國內LNG產業鏈“鏈長”企業，在建造大型LNG船上實施先進建造工藝和流程，不斷創新進取，取得了舉世矚目的成績，對滬東中華創造新紀錄表示熱烈祝賀。中船租賃積極協助各方，為縮短建造周期不懈努力，協同監造組日本商船三井MOL仔細認真研究試航大綱，提出意見，推動試航計劃科學落實。在滬東中華精益管理、周密安排下，整個試航中，各測試項目無縫銜接，行云流水，一氣呵成。
專程從歐洲趕來參加試航的歐洲租家機務總管，歐洲船舶管理公司LNG船隊經理和高級船員們，對此次試航結果也非常滿意，對在如此短的時間內圓滿完成各測試項目贊不絕口，稱贊中國造船企業創造大型LNG船試航世界紀錄，為能和滬東中華LNG團隊一起共同見證這一劃時代的歷史時刻而感到無比欣慰和榮幸。
“二合一”試航模式由滬東中華首創。2021年10月，滬東中華在建造的第二艘17.4萬立方米大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）時，曾歷時20天高效完成常規試航和氣體試航。此后這一試航模式在23000TEU雙燃料集裝箱船上推廣實施。3年不到，滬東中華的管理水平、建造工藝更為精進，“二合一”試航效率提升了近4倍，創造令人振奮的中國速度。
試航凱旋，意味著該船已經進入交船的最終沖刺階段。滬東中華表示，在實施LNG產能倍增戰略、LNG產業鏈“強鏈延鏈補鏈”的進程中，有信心創造更多的世界紀錄。
記者：何寶新
