HJ重工（原韓進重工）釜山影島船廠一名50多歲的轉包企業工人在造船作業期間因擠壓事故不幸喪生。韓國雇傭勞動部已啟動調查，以確定涉事企業是否違反《重大災害處罰法》。
據韓媒報道，10月9日下午3點左右，在HJ重工釜山影島船廠工作的轉包企業工人A某（57歲，男性，韓國人）因起重作業被夾在工作臺和樓梯之間而死亡。事發期間，A某正在為一艘在建船進行船舵作業，當時身體被夾在船舵升降平臺和樓梯之間，獲救后立即被送往醫院救治，但最終宣布死亡。
事故發生后，韓國雇傭勞動部立即派出勞動監察員趕赴現場核實事故詳情，責令停工以確保工人安全，并計劃迅速查明事故原因。該部門將嚴格調查涉事企業首席執行官（CEO）是否履行了《重大災害處罰法》和《產業安全健康法》規定的確保員工和轉包企業安全的義務措施。
報道稱，HJ重工釜山影島船廠擁有50名以上正式員工，屬于《重大災害處罰法》的適用對象。韓國《重大災害處罰法》于2022年1月27日正式生效實施，首先適用于擁有50名或50名以上正式員工的工作場所，以及價值超過50億韓元的建筑項目。從2024年起，該法案也將適用于員工人數少于50人的工作場所。
《重大災害處罰法》規定，在發生員工死亡事件等重大災害時，如果發現業主或經營負責人違反建立安全保健管理體系義務，將予以處罰：員工因工死亡時，雇主或經營責任人將被處以1年以上有期徒刑或者10億韓元以下罰金，或者并處有期徒刑和罰款；負有責任的法人代表或機構也將被處以50億韓元以下的罰金。該法案規定的重大災害包括：死亡1人以上、因同一事故需要治療6個月以上的2名以上傷員、因同一有害因素急性中毒等職業疾病在1年內發生3人以上的情況。
上個月，韓國慶尚南道高城郡Samgang S&C船廠也發生了工人死亡事故。9月19日上午11時35分，工人B某（53歲，男性）在拆除安裝在船舶貨艙約28米高處的腳手架時，由于頂部連接處的支撐物脫落，B某與支撐物一起墜落。隨后，B某立即被送往醫院救治，其頭部和背部嚴重受傷，因傷勢過重，于當天下午1時15分宣布死亡。然而，這并非Samgang S&C船廠首次發生致命事故。在過去三年里，Samgang S&C共發生了四起致命事故。該公司前代表理事也因涉嫌違反《重大災害處罰法》中的產業災害致死而受審。
8月份，中國籍轉包工人C某（41歲）在現代三湖重工大佛工廠內不幸身亡。8月15日下午3點30分左右，C某正在進行船舶儲罐焊接作業，在完成焊接后檢查是否有漏氣現象。然而，臨時封住儲罐口的鐵板突然從1.3米高的地方墜落，導致其臉部等部位受傷。隨后，C某立即被送往醫院接受治療，但于8月16日上午6時30分宣布死亡。
目前，韓國雇傭勞動部也在對Samgang S&C船廠和現代三湖重工大佛工廠發生的重大安全事故展開調查。隨著造船業進入繁榮期，各大船廠均在加班加點趕進度、推節點。雖然生產任務繁重，但作業期間必須時刻將安全放在首位，以降低船廠事故率，從而實現安全、高質、高效交船。
