歐洲航空航天巨頭空中客車公司（Airbus）已選擇法國海運公司Louis Dreyfus Armateurs（LDA）為其租賃船隊更新三艘配備風力輔助系統的低排放滾裝船空中客車已委托LDA建造、擁有和運營。
新船將配備六個Flettner轉子（大型旋轉圓筒，借助風力產生升力，推動船舶前進）和兩個使用船用柴油和電子甲醇的雙燃料發動機組合提供動力。同時還將通過軟件優化航程，最大限度地利用風力推進，避免不利海洋條件造成的阻力。新船將有能力運輸約七十個40英尺集裝箱和六套單通道飛機分裝組件（機翼、機身、發動機塔架、水平尾翼和垂直尾翼），而目前的貨輪只能運輸三到四套組件。
該系列船計劃于2026年投入使用，將在歐洲和美國的生產設施之間運輸飛機組件。預計到2030年，新船隊將把跨大西洋二氧化碳年均排放量從68000噸減少到33000噸。這項投資是空中客車戰略的一部分，該戰略旨在根據《巴黎協定》規定的1.5°C減排路徑，在本十年末將其整體工業排放量減少63%（以2015年為基準年）。
空中客車有關人員表示：“船隊更新是公司減少環境影響方面邁出的重要一步。LDA提出的最新一代船舶采用了風力輔助推進等尖端技術，比上一代船舶更省油。”
