韓國海洋水產部24日宣布，由于船企提交的競標文件存在虛假內容，韓國西海漁業管理部門于2021年8月招標的“三艘900噸級新型混合動力國家漁業測繪船建造項目”已經被迫中斷。
三艘船原計劃于2024年1月至2月交付，但隨著船舶建造中斷，必然會導致長期延誤。韓國造船界預測，如果重新招標，將比原計劃推遲兩年以上。
該造船項目屬于韓國大型國家項目，每艘船預算為245億韓元（約合人民幣1.345億元），總預算為700億韓元（約合人民幣3.843億元）。新船將采用“電動機/電池推進+柴油發動機推進”混合動力系統，配備實時視頻會議系統和漁船安全監控（VMS）系統等先進設施，建成交付后將用于在韓國沿海、近海和遠洋海域建立漁業捕撈秩序并保護韓國漁業資源。
根據招標程序，位于全羅南道木浦市的J Shipbuilding成功獲得三艘船的建造合同。在該船建造期間，其競爭對手Y Heavy Industries以“直接違反生產標準”為由提起訴訟。
隨后，相關機構對J Shipbuilding提交的競標文件進行再次審查，并發現的確存在虛假內容。訴訟期間，三艘新船的建造流程已經全部中斷。今年9月，韓國最高法院最終裁定支持取消J Shipbuilding與西海漁業管理部門之間的合同。
目前，雙方正在協商解除建造合同。在終止程序完成后，西海漁業管理部門計劃就三艘船的剩余建造部分進行新的招標。
據悉，西海漁業管理部門已向J Shipbuilding支付了工程總造價約一半的費用。然而，漁業管理部門的一位官員表示，該組織已建議韓國公共采購局采取后續懲戒措施，如將該公司定為“違規方”，禁止其參與今后的政府項目，理由是該公司存在不履行合同和提交虛假文件等問題。
