1月16日，福建船政旗下企業廈船重工、東南造船建造的2900TEU集裝箱船（MW462-6）、1100TEU集裝箱船（MW460-8）順利完工交付。至此，福建船政為德翔海運建造的14艘集裝箱船圓滿收官。
2900TEU集裝箱船采用吉大港型寬體設計，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節能方面采用S-Bow低波浪增阻線型，在保證設計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能，是一型高效、經濟、綠色環保的集裝箱船。
1100TEU集裝箱船總長147.90米，型寬23.25米，型深11.50米，設計吃水7.3米，服務航速19節。本船為遠洋航行、單作用柴油機驅動集裝箱船，適用于裝干貨集裝箱和冷箱，入級日本NK船級社和臺灣CR船級社。具有良好的燃油經濟性和低燃油消耗率，主機和發電機滿足Tier Ⅱ排放要求以及滿足NOX規則。
據此前報道，福建船政于2021年與德翔海運正式簽訂8艘1100TEU集裝箱船和6艘2900TEU集裝箱船訂單。
