1月18日，在上海市交通委員會和上海海事局的指導下，“打造‘浦東綠色智慧航運生態’合作倡議發布暨首批零碳純電集裝箱船舶簽約儀式”在上海舉行。
儀式上，上海市首個批量內河純電零碳集裝箱船項目正式落地。中船租賃投融資、漢唐航運營運的20艘純電內河船、未來2+18艘純電江海直達船，以及配套的批量集裝箱式動力電池組、碼頭新能源基礎設施將落戶浦東外高橋保稅區。中國船舶集團、國電投集團、中遠海運集團、上港集團、上汽集團、青山集團成員單位將共同參與項目建設，全部交付后，預計船舶與電池總投資超10億元。
據了解，此次首批簽約零碳純電船舶為2+18艘120TEU換電集裝箱船試點船型，建成后將投入黃浦江零碳綠色物流航線。中國船舶集團有限公司旗下中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司、上海船舶研究設計院、第七〇四研究所等將分別負責投融資、研發設計、電力系統集成配套等工作，中國船舶集團旗下武昌船舶重工集團有限公司和蕪湖造船廠有限公司將承擔船舶建造工作。上海汽車集團股份有限公司旗下上汽時代動力電池系統有限公司、上海伊控動力系統有限公司將為該項目提供船舶動力電池研發和制造。
該型船總長約80米，型寬12.6米，型深4.1米，采用無艙蓋敞口設計，可裝運10行、4列、3層標準集裝箱。該型船以鋰電池作為主電源，在艉部主甲板上設置了4個移動集裝箱式動力電池單元S-CUBE，配備2個推進器，可以實現硫氧化物、氮氧化物、有害顆粒物和二氧化碳的零排放。該型船還配置了七〇四所最新研制的換電式純電動直流綜合電力推進系統，設有3個集裝箱式電源，具備充電與換電兩種工作模式，適應不同碼頭配套條件下使用，單次充換電可實現360公里續航里程；同時，還將搭載新一代綜合智能管控系統，真正實現續航更放心、駕控更舒心、運維更智能，達成“零排放、零污染、低噪音”。
作為國內首次使用“船電分離、電池銀行”的商業模式，該項目的啟動作為綠色金融與綠色航運“產融結合”發展的新探索，是全國綠色智慧船舶規模化應用的首次嘗試，邁出內河純電標準化船型與綠色零碳物流發展新步伐，也將開啟浦江零碳貨運新的篇章。
