1月22日，蕪湖造船廠為芬蘭航運公司Langh Ship建造的第二艘7800噸級多用途船“Olivia”號舉行命名儀式。
據悉，雙方于2021年簽訂3艘7800噸級多用途船建造合同，首制船“Lovisa”號于2023年11月建成交付，已于1月初抵達歐洲并投運。
該系列船由上海船舶研究設計院（SDARI）設計，總長119.90米，型寬16.50米，型深10.4米。該船配備1臺Wartsila 9L34 雙燃料主機，LNG模式下滿足氮氧化物排放III要求，可調槳推進。兩臺主發電機組，均安裝SCR系統以滿足氮氧化物排放III要求，一臺變頻軸發，可實現航行狀態下用電需求，以減少能源消耗。該船設有兩個貨艙，一大一小，其中大貨艙長54米左右，配移動橫艙壁，適裝三個位置，滿足靈活裝載要求。
作為一艘對貨艙裝載要求極高的多用途船，在設計之初便充分考慮貨艙適裝性、裝載靈活性等。吊離式艙口蓋的設計，方便大件運輸，在裝載量允許情況下，可滿足90米長，15米寬大件運輸的要求。二甲板的設計應用，最大程度保證了鋼卷的快速裝卸及艙容的利用，具備經濟、環保、低碳的顯著特點。
